Ve?ejn� Ozn�men�
Nemocný sedět za volantem v dopravní špičce po celou dobu ? Podle nové studie, která byla prezentována na vědeckých zasedáních Americké asociace srdce dne 8. listopadu, není lepší začít jezdit autobusem nebo jezdit vlakem.
Studie mapovala zdravotní a dojížděcí návyky 5 908 dospělých v japonské Ósace. Mezi různé druhy dopravy, které účastníci přijali, patřilo řízení vozidel, jízda autobusem nebo vlakem, chůze nebo jízda na kole do práce.
Vědci z Moriguchi City Health Examination Center zkontrolovali pravděpodobnost obezity, diabetu a krevního tlaku účastníků, pokud jde o to, jaký druh dopravy každý den pracovali. Průměrný věk účastníků byl ve věku od 49 do 54 let.
Ve srovnání s lidmi, kteří jezdí každý den do práce, lidé s veřejnou dopravou byli o 44% méně pravděpodobní, že budou trpět nadváhou, o 34% nižší pravděpodobností výskytu diabetu a o 27% méně pravděpodobné, že budou mít vysoký krevní tlak.
Předpokládáme, že po celou dobu nebude třeba řešit silniční vztek a dopravní zácpy, což by mohlo být jedním z důvodů, proč měl méně lidí, kteří dojížděli autobusem nebo vlakem, vysoký krevní tlak. Navíc, nutnost chůze na jejich autobusové nebo vlakové zastávky přidává k množství každodenního cvičení tyto dojíždějící dostat. Je však třeba poznamenat, že skupina řidičů se skládala převážně z mužů, zatímco ženy častěji využívaly veřejnou dopravu, chodily nebo jezdily do práce.
Překvapivé je ale to, že lidé, kteří cestují veřejnou dopravou, jsou také zdravější než lidé ve studii, kteří chodili nebo jezdili na kole.
Proč je to tak? Hlavní autor studie a režisér zdravotního střediska Moriguchi Hisako Tsuji poznamenává: „Pokud trvá cesta dojednáním pěšky nebo na kole déle než 20 minut, mnozí lidé v městských oblastech Japonska jezdí veřejnou dopravou nebo autem. „To dává smysl - zejména v prostředí, které má tendenci dostat chladné, zasněžené zimy. Kromě toho, pěší a cyklistická skupina nemusí cestovat tak daleko, aby se dostala do práce, protože veřejná hromadná doprava přišla, aby se dostala na příslušné autobusové nebo vlakové zastávky.
Co to znamená pro americké dojíždějící?
Podle posledních výsledků amerického sčítání lidu amerického sčítání lidu, většina amerických dojíždějících jezdila s auty do práce s 76,4 procenty jízdy a dalšími 9,4 procenty. Pouze 5,2 procenta lidí zastávalo veřejnou dopravu a ještě méně chodců (2,8%) a cyklistů (0,6%).
To znamená, že téměř 86 procent Američanů, kteří se zúčastnili průzkumu, šlo do práce, což znamená, že je zde obrovský kus obyvatelstva, kteří mohou být vystaveni vyššímu riziku obezity, diabetu a vysokého krevního tlaku… to vše může být ještě více přehnané než v USA. Japonsko jako Tsuji hodil stín poznamenal: „Fyzická aktivita může být účinnější při snižování diabetu u japonské populace než u západní populace.“ (Ouch.)
Zdá se však, že Američané pomalu přijímají veřejnou dopravu jako životaschopný, snadný a nákladově efektivní způsob, jak se dostat tam, kam jdou. Podle Americké asociace pro veřejnou dopravu bylo v roce 2013 zaznamenáno rekordních 10,7 miliardy cest na americkou veřejnou dopravu, což je nejvyšší počet jezdců veřejné dopravy za téměř šest desetiletí. Vzhledem k tomu, že se staví více vlakových systémů, zefektivňují se autobusové trasy a kladou se důraz na zachování zdrojů, vypadá to, že dojíždění veřejnou dopravou (a potenciálně zvyšování úrovně zdraví) se každým rokem stává snadnější.
Vědci v Ósace však pozorně upozorňují na to, že neexistuje skutečný způsob, jak zjistit, zda je lepší zdraví mezi příjemci veřejné dopravy situace s kuřecím masem. Pokud byli veřejní dopravci obecně zdravější nebo se stali zdravějšími, protože užívali veřejnou dopravu?
Bez ohledu na to, hledáme náš autobusový průchod právě teď…
Jsou E-cigarety špatné pro životní prostředí? Expert na veřejné zdraví váží
Dopad nerecyklovatelných kávových kapslí na životní prostředí zanechal vynálezce Keurig John Sylvan hluboce lituje svého vynálezu. Vzhledem k tomu, že debata pokračuje o elektronických cigaretách, regulátoři veřejného zdraví se obávají více než toho, zda je populární vynález vstupní branou ke kouření cigaret v mladistvém věku.
Rychlé občerstvení se stalo větší a méně zdravé více než 3 dekády, studie Finds
Výzkumníci píší v "Journal of Akademie výživy a dietetiky", že rychlé občerstvení strany, předkrmy, dezerty se výrazně zvýšil v kaloriích a sodíku. Možnosti firmy Entree a dezertů se také zvětšily a počet podniků se zvýšil o 13 gramů za desetiletí.
Je běh maratonu dobrý pro vaše zdraví? Zdraví Expert Váží In
To je obyčejně věřil, že vytrvalostní cvičení potlačí váš imunitní systém, opouštět vás v riziku infekcí jako obyčejný nachlazení. V nové studii zdravotníci zjišťují, jak přesně vytrvalostní cvičení ovlivňuje imunitní systém a zda jsou běžci vystaveni většímu riziku, že onemocní.