Что будет, если взорвать ядерную бомбу в ГОРОДЕ?
Éra autonomních automobilů se dostala o krok blíž. Ve čtvrtek společnost Aurora oznámila partnerství se skupinou Volkswagen a společností Hyundai za účelem integrace vlastní platformy společnosti do vozidel automobilů. V případě společnosti Hyundai se dvojice domnívá, že na trh mohou za tři roky přivézt autonomní vozy úrovně čtyři.
Tým má odvážnou vizi budoucnosti autonomních vozidel. Volkswagen spolupracuje se společností Aurora v Silicon Valley během posledních šesti měsíců na integraci hardwaru, softwaru a senzorů do firemních vozidel. Automobilka si klade za cíl tuto technologii využít k rozvoji autonomních služeb pro jízdu ve městech, což je cíl, který Volkswagen umístil pod značkou Moia v prosinci 2016.
„V budoucnu mohou lidé samozřejmě využít naši aplikaci pro mobilitu nebo digitální virtuální asistenta, aby mohli přivítat elektricky poháněné auto, aby je mohli pohodlně řídit od dveří ke dveřím, nebo využít náš Volkswagen OneButton, který má GPS, konektivitu a kompas. malý krásný přívěsek na klíče s maximálním pohodlím, “říká vedoucí pracovník společnosti Volkswagen Johann Jungwirth. „Spolupráce se společností Aurora, vedoucí společností, která se stará o vlastní vůz, nám dá obrovský skok vpřed v našem poslání stát se předním světovým poskytovatelem udržitelné mobility s vozidly s vlastním pohonem.“
Aurora měla po svém založení v loňském roce skalní začátek. Tři velcí nezávislí veteráni založili společnost: bývalý ředitel programu Tesla Autopilot Sterling Anderson, bývalý ředitel projektu autonomního automobilu Google Chris Urmson a bývalý vedoucí autonomie Centra pokročilých technologií společnosti Uber Drew Bagnell.
V lednu 2017 společnost Tesla obvinila společnost z krádeže interních dat. Spor byl rychle vyřešen v dubnu, kdy Aurora zaplatila malou částku ve výši 100 000 dolarů a souhlasila s auditem.
O rok později, a Aurora nyní věří, že to může pomoci Hyundai splnit ambiciózní cíl přinést úroveň čtyři autonomní auto na silnicích do roku 2021. To je auto schopné řídit sám za určitých podmínek - řekněme, v celém městě - a okolí Hyundai si klade za cíl začít s testovacími programy v pilotních městech. Odtud se společnost přestěhuje na komercializaci vozidel.
„Kombinace naší vyspělé technologie vozidel, která obsahuje nejnovější bezpečnostní prvky s přední sadou autonomních technologií Aurory Level 4, posunu tuto revoluci v mobilitě s Hyundai na vedoucí pozici,“ říká Woong Chul Yang, místopředseda společnosti Hyundai Motor.
To nemusí být dlouho, než Aurora-poháněl lusky jsou pískání kolem města blízko vás.
Pokud se vám tento článek líbil, podívejte se na toto video o sférických pneumatikách pro osobní automobily.
Elektrická auta porazí starší auta na náklady překvapivě brzy, analýza říká
Elektromobily by mohly předjet auta s pohonem na plyn za cenu kratší než deset let. Společnost Deloitte tvrdí, že počáteční kupní cena vozidla poháněného bateriemi patří k největším překážkám při zavádění BEV.
Elektrická auta způsobí, že silnice k Crumble, ekonom teorémy
Více než čtvrtina všech městských mezistátí je ve spravedlivém nebo špatném stavu a jedna třetina amerických mostů potřebuje opravu. Aby se vše vyřešilo, od výmolů po rozpadající se silnice, vláda spoléhá na daně z pohonných hmot. Zde je návod, jak elektrická vozidla změní americkou dopravní infrastrukturu.
Pittsburgh starosta rozhovory o Uber je Self-řídit auta
Pittsburgh starosta Bill Peduto: "Uber je jednou z mnoha světových společností, které nyní založily obchod v Pittsburghu."