Pittsburgh starosta rozhovory o Uber je Self-řídit auta

Svět se zaměřuje na test vozu Uber, který začal ve středu. Vše, co se týče technologie, od vlivu, který by to mohlo mít na řidiče služeb pro cestující a chodce, bylo v centru pozornosti. Ale není to jen zářit na Uber: Je to také ukázal na Pittsburgh, a samozřejmě, starosta Bill Peduto nemohl být šťastnější o pozornost.

"Uber je jednou z mnoha světových společností, které nyní založily obchod v Pittsburghu," řekl Peduto Inverzní ve středu.

Pittsburgh by mohl být dobrým zastáncem pro mnoho amerických měst: Bývalá průmyslová centra, která zaznamenala pokles výrobních pracovních míst a technologických společností, pomalu začínají tyto prázdné sklady zaplňovat. Mezitím, univerzity se ukázaly jako ekonomické motory, vytvářet více pracovních míst a přilákat talenty, které by se jinak mohly přestěhovat na pobřeží.

„V tomto městě máme dvě řvoucí ekonomické turbíny, které nazývají University of Pittsburgh a Univerzita Carnegie Mellon University,“ říká Peduto. „Výzkum a vývoj, které v průběhu posledních 30 let udělali, změnily naši ekonomiku.“

Takže to, co letí v Pittsburghu, by mohlo létat v Clevelandu nebo St. Louis nebo Detroitu: Pokud jsou zde přijati samoukací Ubers, je dobrý případ, že si vyzvednou rychlost jinde. Je tu jen jeden zásadní rozdíl: Jízda v „Burgh je tvrdá.

Peduto byl první osobou, která v srpnu otestovala jedno ze samohybných vozidel společnosti Uber a ve středu šel na další zkušební jízdu. Byl opatrný, aby vysvětlil, že zkušenost je hladká - vozidla nejedou přes 35 mil za hodinu a byli naprogramováni tak, aby řídili cestu člověka. Tam jsou také dva lidé, jeden, kdo je připraven vzít volant a ten, kdo sleduje všechno o vozidle s notebookem, který může zasáhnout v případě potřeby.

Toto vysvětlení je pečlivou reakcí na obavy občanů Pittsburghu o bezpečnosti testů společnosti Uber. Peduto chce, aby tito lidé věděli, že město spolupracuje s Uberem, protože chce udržet lidi v bezpečí, a autonomní vozidla mohou být nejlepším způsobem, jak toho dosáhnout.

„Myslím si, že lidé se v zásadě rozhodli, že nevěří, že by autonomní vozidla byla bezpečná. S tím je třeba myslet na dvě věci. Číslo jedna, kdykoliv vstoupíte do letadla, 90 procent času, kdy počítač letí letadlem, “řekl. „Kdykoliv se dostanete na zaoceánský parník, není to kapitán s kolem, je to počítač, který vás vezme přes oceán.

„Technologie má autonomní vozidla, ale lidé na to ještě nejsou připraveni.“

Mluví mluvčí Uber Inverzní něco podobného. Společnost speciálně otevřela testování pouze lidem, kteří jsou spokojeni s vozidly s vlastním pohonem, a nebudou testovat autonomní vozidla bez bezpečnostního řidiče sedícího za volantem. Náhodní uživatelé nebudou vyzváni k tomu, aby věřili autům s vlastním pohonem, pokud nechtějí, alespoň v současné fázi pilota, která by se mohla v budoucnu rozšířit.

Druhou věcí je počet úmrtí souvisejících s automobilem, ke kterým dochází každý rok. Stejně jako Tesla výkonný ředitel Elon Musk, Peduto věří, že autonomní vozidla by mohla snížit počet smrtelných úrazů o stovky tisíc každý rok. To se nestane přes noc, řekl, ale testy jako ten, který se děje v Pittsburghu, jsou potřebné, aby se společnosti dokázaly naučit, co se musí naučit.

„Není to tolik otázka technologie, jako je kultura, a myšlenka lidí, kteří si myslí, že auto bez někoho za volantem je cizí koncept,“ řekl. „Tam budou nehody. Budu první, kdo to řekne. Ale zabývám se nehodami každý den v mém městě a zabývám se nehodami, které berou životy lidí. Není to autonomní vozidlo, které by je způsobovalo, je to lidské řidiče. “

Proto Peduto pomohl Uberovi vypořádat se se všemi otázkami týkajícími se autonomních předpisů pro vozidla a začít v Pittsburghu. Nyní říká, že očekává, že Uber zdvojnásobí svůj počet zaměstnanců ve městě z 500 na 1000 v průběhu příštích několika let a bude investovat ještě více, jak čas pokračuje. Kromě toho, že přitáhne pozornost, bude to také vytvářet pracovní místa pro město.

První objednávka autonomní @Uber jízda v Pittsburgh w @ CarnegieMellon President Suresh pic.twitter.com/HGhEBbO75e

- bill peduto (@billpeduto) 14. září 2016

„Pro mě, na osobní úrovni, jsem 51 let. Žila jsem v 80. a 90. letech, kdy jsem sledovala, jak se všichni moji přátelé odstěhovali a rodina se odstěhovala, protože tam nebyly žádné práce, “vysvětlil Peduto.„Chcete-li vidět transformaci, která nastala v průběhu posledního desetiletí, a pochopit, že celosvětové uznání, které se děje s tímto jedním oznámením, když víme, že je to jen špička mnohem, mnohem větší transformace, dělá mi radost pro své město. “