Isaac Asimov a budoucnost bez pneumatik

„Trysky stlačeného vzduchu také zvednou pozemní vozidla z dálnic, což mimo jiné minimalizuje problémy s dlažbou. Hladké a hladké trávníky se budou dělat stejně jako chodníky. Mosty budou také méně důležité, protože auta budou schopna překonat vodu na svých tryskách, i když místní řády tuto praxi odrazují. “ - Isaac Asimov, 1964

V roce 1964, Isaac Asimov napsal nyní-slavný esej v New York Times ve kterém přednášel na Světovém veletrhu v New Yorku 2014. V souladu s časem uznávanou tradicí budoucích předpovědí byl Asimov v některých ohledech velmi blízký právu a v jiných opravdu špatný. Jedním ze způsobů, jak se mýlil, byla jeho předpověď na způsob, jakým jsme v roce 2014 řídili. Jeho vize zítřka zahrnovala „méně pneumatik, více létání.“ Proč se tedy mýlil?

Z větší části jde o to, že řízení letadel a létajících aut jsou oba velmi neefektivními dopravními prostředky. Ačkoliv Asimovova myšlenka, že se vznáší nad dálnicí místo toho, aby šla dál, ušetřila nějaké opotřebení na naší infrastruktuře, ukazuje se, že létající vozy nedávají smysl.

Fyzik a sci-fi autor Gregory Benford si uvědomuje, že letadla a auta jsou v zásadě odlišná zvířata, a poukázal na to, že pokusy učinit nějaký druh hybridů se vždy ukázaly jako neúspěšné.

„Ukazuje se, že pokud optimalizujete výkon automobilu a letadla, jsou z hlediska mechanických vlastností velmi vzdálené,“ vysvětluje Benford. „Takže si můžete udělat létající auto. Nejsou to však velmi dobrá letadla a nejsou to moc dobrá auta. Armáda se vyvinula. Zjistili, že v obou prvcích nevedli dobře. “

Kromě toho existují otázky bezpečnosti a infrastruktury. Rachel Feltmanová poukazuje na to, že s „létajícími“ vozy, a to i těmi, které by teoreticky mohly používat nějaký supravodič teploty v místnosti, přicházejí nové požadavky na infrastrukturu, licencování, regulaci a design. Tyto požadavky se promítají do peněz. Nejsem si jistý, jestli jste nedávno jezdil po dálnici, ale není to tak, jako by se DOT právě válel v hotovosti, aby hodil na novou celostátní infrastrukturu. Z praktického hlediska se zdá, že to není startér.

Ale jen pro to, co se to děje, pojďme ještě jednou mluvit o těch supravodičích. Jistě, auto, které pracuje pomocí supravodičů, není „létající“ auto tak, jak si Asimov představoval, ale vznáší se. A koncept je mrtvý cool. Funguje to díky Meissnerovu efektu, který, jednoduše řečeno, odkazuje na skutečnost, že když supravodiče a magnety visí ven, supravodiče vylučují magnetická pole magnetů, ohýbají pole kolem sebe, a tak se vznášejí nad zdrojem magnetického pole. pole. Jmenuje se kvantová levitace a je to tak cool, jak to zní.

Ještě chladnější? Kvantové zamykání je to, co se stane, když, jak vysvětluje kvantový výzkumník Boaz Almog, „prameny magnetického pole jsou uvězněny uvnitř supravodiče… a ukázalo se, že se chovají jako kvantové částice“.

Takže … co to znamená? V podstatě supravodič uzamkne linie toku magnetického pole uvnitř sebe. Toto zamykání zabraňuje pohybu supravodiče v prostoru. Ve své prezentaci TED Almog demonstruje, že pohyb magnetu a supravodiče v prostoru to neovlivňuje - není jen vznášející se, ale je uzamčen na místě. Logické rozšíření? Trať magnetů, supravodič a trochu tlačit.

Protože supravodič je uzamčen na místě, jeho umístění nad magnetem je konstantní. I když se otáčí nad kruhovým magnetem nebo se pohybuje kolem magnetické dráhy, zůstává ve stejném místě vzhledem k magnetu, i když se mění jeho poloha v prostoru. Eureka! Třecí pohyb.

Prozatím nedávají supravodiče smysl jako způsob, jak přinést „létající“ auta. Pracují v obtížně dosažitelných kritických teplotách, a jak řekl Feltman, stává se problémem infrastruktury. Ale existuje spousta možností a supravodiče zůstávají extrémně chladné (žádná slovní hříčka.)

Možná, že kdyby Asimov pochopil, že letadla a auta mají své části, ale že hybridizace je blázen, tak by se vyhýbal nápadům na létající nebo vznášející se auta. Možná, že kdybychom byli namísto aut a silnic zavázáni k vodním cestám a vodním fóliím, byl by blíž ke korekci, ne tak, jak očekával (a také to zní jako hrozný nápad - dokážete si představit provoz?). Možná v alternativní budoucnosti.