NTSB vydává předběžnou zprávu o Fatal Tesla Crash

Model Tesla Model S zapojený do první fatální autopilotní srážky šel 74 mph v pásmu 65 mph, podle předběžné zprávy, kterou dnes vydala Národní rada pro bezpečnost dopravy.

Zpráva NTSB uvedla, že řidič, 40letý Josh Brown, skutečně zahájil Autopilot v době havárie. Brownův model S havaroval 7. května do přívěsu návěsu a Tesla informoval Národní správu bezpečnosti silničního provozu. NHTSA od té doby provádí vyšetřování a předběžná zpráva je první oficiální informací, která z ní vychází.

Podle NTSB byly údaje o výkonu systému staženy z auta pro šetření. Předběžná zpráva však byla řídká a neobsahovala analýzu ani další informace, než rychlost a potvrzení, že byl Autopilot používán.

Ačkoli k havárii došlo v květnu, veřejnost nebyla informována až do 30. června, což způsobilo, že někteří investoři a SEC zahájili vlastní vyšetřování. Ve vysvětlujícím příspěvku na blogu Tesla vysvětlil, že k havárii došlo, protože Autopilot Modelu S nezjistil bílou stranu přívěsu. Společnost vyjádřila svou soustrast, ale připomněla lidem, že technologie je stále v beta verzi, a řidiči by měli zůstat ostražití s ​​rukama na kole, když je Autopilot v provozu.

Byly tam zprávy, které sledoval Brown Harry Potter když k nehodě došlo. Řidič náklaďáku Frank Baressi řekl, že „šel tak rychle přes můj přívěs, že jsem ho neviděl“.

Musk obhajoval Autopilota navzdory havárii a tvrdil, že Autopilot má potenciál ušetřit půl milionu životů v Americe. Přesto Tesla opakovaně řekl, že technologie bude v beta verzi, dokud společnost nebude moci shromažďovat miliardy mil za data. V nejnovější aktualizaci systému Autopilot, která proběhla v přímém přenosu, Musk slíbil „významná zlepšení“.

Probíhá fáze zkoumání ve scéně, ale údaje o výkonu a systémové protokoly budou nadále analyzovány. Datum, kdy bude vydána závěrečná zpráva s více informacemi, nebyla stanovena, ale NTSB poznamenává, že závěrečné zprávy jsou „obecně zveřejňovány 12 měsíců po vydání předběžné zprávy“.