Nové vozy Audi 2017 budou komunikovat se semafory

$config[ads_kvadrat] not found

5 things you need to know for tonight’s Raw: WWE Now, Nov. 9, 2020

5 things you need to know for tonight’s Raw: WWE Now, Nov. 9, 2020
Anonim

Pokud v roce 2017 v Audi zatáhnete až na semafor, neváhejte změnit rozhlasovou stanici, podívejte se na řidiče vedle sebe nebo vyčistěte hořčici z košile - vaše auto bude sledovat, kdy světlo svítí zeleně. Německý výrobce automobilů dnes oznámil, že tři modely Audi budou schopny komunikovat se světly semaforu a zahájit odpočítávání uvnitř vozidla, kdy se zastaví.

Systém je prvním krokem v tom, co Audi nazývá „integrací do infrastruktury“ nebo V2I. Bude debutovat na podzim roku 2016 ve vybrané skupině nejmenovaných amerických měst, píše Audi v tiskové zprávě.

Modely Audi Q7, A4 a A4 Allroad se systémem Audi connect postaveným po 1. červnu 2016 budou schopny přijímat data v reálném čase ze systému řízení provozu, který provozuje semafory vybraných měst. Audi vytáhne provozní data od společnosti Traffic Technology Services Inc. se sídlem v blízkosti Portlandu v Oregonu.

„Tato funkce představuje první krok Audi v integraci vozidel k infrastruktuře,“ uvedl v tiskové zprávě Pom Malhotra, generální ředitel společnosti Audi pro připojená vozidla. „V budoucnu bychom si mohli představit tuto technologii integrovanou do navigace vozidla, funkčnosti start / stop a lze ji dokonce využít ke zlepšení dopravy v obcích. Tato zlepšení by mohla vést k lepší celkové efektivitě a zkrácení doby dojíždění. “

Audi má rekord v tom, že je první na připojení vozidla. Jako první v roce 2010 nabídla širokopásmový internet ve vozidle a také první, která v roce 2014 nabídla konektivitu 4G / LTE. Zaměření na propojenost je součástí plánu na inteligentní (brzy samohybné) automobily bez problémů integrovat s inteligentními městy budoucnosti.

V srpnu společnost Audi podrobně popsala některé inovace od jiných společností, jako je lepkavá kapuce společnosti Google a kuličková kolečka Williama Liddiarda, které pomohou zlepšit dopravu. Máme zájem o cokoliv, co dělá dojíždění méně, zatímco svět čeká na nevyhnutelné auto bez řidiče, aby se dostal na trh.

Ačkoli, stejně jako Teslaho nedávno obhájený Autopilot, Audi varuje, že „tato funkce nenahrazuje bezpečnou a pozornou jízdu“, takže se možná vydržíte při čištění hlavních hořčičných skvrn.

Budoucnost však přichází bez ohledu na to, zda lidé tuto technologii zneužijí, nebo ne, a kdo by nechtěl žít v budoucnosti bez pověstných časů čekání na zastavení provozu L.A.

$config[ads_kvadrat] not found