Vision Days - Pracovní (Official Music Video 2020)
Ministr financí San Francisca Jose Cisneros v pátek poprvé prohlásil, že pokud budou řidiči Uber a Lyft považováni za nezávislé dodavatele, pak budou muset získat roční podnikatelskou licenci ve výši 91 USD stejně jako ostatní dodavatelé ve městě.
Obě společnosti, které sdílejí jízdu, se při svém hodnocení důkladně zabývaly tím, že řidiči by měli být klasifikováni jako smluvní pracovníci, což jim popírá výhody, jako je náhrada plynu a zdravotní péče, kterou by obdrželi, kdyby byli plně zaměstnáni. Začátkem tohoto měsíce se Lyft pokoušel urovnat žalobu proti společnosti z tohoto důvodu za částku 12,25 milionu dolarů, ale soudce dohodu odmítl. Uber bude zahájen proces v červnu, který bude také zkoumat tuto otázku.
Mezitím se však zdá, že San Francisco hraje s firmami hardball tím, že volá na nějakou staromódní byrokracii.
„Máme velmi široký a komplexní požadavek na registraci podniků,“ řekl Cisneros. „Byl to zákon, který je po mnoho let. Je to velmi jasně uvedeno na našich webových stránkách - zákon zde v San Franciscu vyžaduje, abyste zaregistrovali své podnikání ve městě. Pokud tento požadavek vynechali, jsou stále povinni to udělat. “
Asi 37 000 řidičů, kteří pracují ve městě, bude muset zaplatit 91 dolarů, pokud budou činit méně než 100 000 dolarů ročně, a Cisneros začal tento týden vysílat dopisy s informacemi, které informují řidiče, že budou muset splnit podmínky do 30 dnů nebo čelit pokutám.
Uber a Lyft dlouhodobě působí ve městě a tento zákon není nový, ale teprve nedávno město získalo seznam jmen a kontaktních informací pro řidiče, které obě společnosti v minulosti odmítly předat. Cisneros neodhalil, jak je získal.
Podle prohlášení učiněných k SF Gate, Uber povzbuzuje řidiče, aby dodržovali zákon, zatímco Lyft je proti tomuto opatření.
„Máme vážný zájem o plán města shromažďovat a zobrazovat osobní údaje řidičů Lyft ve veřejně dostupné databázi, řekla mluvčí Lyft Chelsea Wilsonová SF Gate. „Lidé v San Franciscu, kteří se rozhodnou jet s Lyftem, aby pomohli splnit své cíle, by neměli ohrozit své soukromí, aby mohli sdílet jízdu.“
Později školní den Start Times Benefit Teens, ale dospělí musí zaplatit cenu
Ve veřejných školách v Seattlu v roce 2017 Washington posunul časy startů zpět o 55 minut. Nyní nedávný dokument vědců z University of Washington. ukazuje, jak to ovlivnilo zdraví teenagerů, a osvětluje, proč se na palubě se změnou ne všichni.
TikTok musí zaplatit rekordní pokutu za porušení zákonů o ochraně soukromí dětí
Na 5,7 milionu dolarů, TikTok - dříve Musical.ly - byl právě podán největší občanský trest kdy získal Federální obchodní komise v případě ochrany soukromí dětí. V tiskovém prohlášení veřejní činitelé vysvětlili, že společnost jako aplikace zaměřená na děti nedodržuje určité sochy nastíněné dětmi ...
GM Cruise: Vlastní auto dává test jízdy na ulicích San Francisco
GM představila své auto s automatickou jízdou postavené na Cruise Automation, které tento týden narazilo na ulice San Francisca. Jízda bez řidiče se podařilo dostat přes 2,4 mil provozu bez řidiče.