GM Cruise: Vlastní auto dává test jízdy na ulicích San Francisco

Automobily GM bez řidiče oficiálně narazily do ulic, aby vyzvedly chodce.

Automobilka právě zahájila demo své autonomní flotily, včetně Chevrolet Bolts, v San Franciscu. Zatímco široká veřejnost zatím nemůže jít dál - demo bylo jen pro novináře - tento nedávný zkušební provoz byl poprvé, kdy lidé, kteří pro GM nepracují, mohli vzít na cestu vlastní šrouby.

Automobily společnosti bez řidiče byly v uplynulém roce vyvinuty prostřednictvím své dceřiné společnosti Cruise Automation a v tomto týdnu jej konečně odhalil tisk prezidentem Danielem Ammannem.

„Vše, co děláme, je zaměřeno na rychlost,“ řekl Ammann a dodal, že vozidla budou plně připravena k použití v „čtvrtletích, ne letech“.

Několik šťastných z nich již otestovalo vozy na koni po celém městě Tech Crunch, jízda ve druhém pohlaví upravená Bolt EV byla poměrně přímočará. Říká se, že „kabina“ prostřednictvím aplikace Cruise je podobná většině služeb sdílení jízd, jako je Uber nebo Lyft, ve kterých uživatel čeká na přijíždějící vozidlo, které má být naloženo, ačkoli možnosti pro tuto chvíli jsou omezeny na jednu ze tří předvoleb. -volené cíle. Pravděpodobně, že se zvýší, jak auta dostat pokročilejší.

Zdá se, že jedním z vrcholů přezkoumané jízdy je důraz na bezpečnost, někdy na úkor komfortu - Tech Crunch uvádí několik náhlých zastávek, aby se předešlo možným problémům, které by lidský jezdec pravděpodobně učinil hladce. To je pochopitelné vzhledem k tomu, že většina programů bez řidičů je v současné době zaměřena na získání bezpečných vozidel na silnici namísto hladce řízených vozidel. Zakladatel Cruise Kyle Vogt varoval, že „pouze dvě procenta jeho času vývoje byla zaměřena na pohodlí“, přičemž většina prostředků směřuje k bezpečnosti.

Jízda z testovací jízdy Cruise? Bez řidiče se podařilo projet 2,4 mil jízdy bez převzetí z doprovodného nouzového řidiče nebo spolujezdce. To je docela milník, protože většina demoverzí bez řidiče k tomuto bodu potřebovala lidskou pomoc několikrát projít testovací jízdou.

Rychlý pokrok společnosti Cruise v posledních třech letech je dobrým předpokladem pro spotřebitele bez řidiče. Vzhledem k tomu, že během 20 minut jízdy se vozidlo vyhnulo nárazu do 114 vozů, čtyř kol a nesčetných chodců v San Franciscu, je GM o krok blíž k tomu, aby se jejich Cruise řídil zbytek z nás.

Pokud se vám tento článek líbil, podívejte se na toto video o sférických pneumatikách pro osobní automobily.