Video ukazuje Autonomní auto A.I. Tohle je Guy Coast-to-Coast

Pronto.AI, který založil kontroverzní inženýr Anthony Levandowski, v úterý oznámil, že dokončil autonomní jízdu na pobřeží přes pobřeží Spojených států s nulovým převzetím lidského řidiče.

Řekl Levandowski Opatrovník že on dokončil 3,099-mile cesta od San Francisca k New Yorku, v Toyota Prius upravený se šesti kamerami, počítači a některými jednoduchými mapami, ve čtyřech dnech od 29. října.

Na rozdíl od „99%“ autonomního výletu společnosti Delphi v dubnu 2015 Levandowski tvrdí, že cesta zahrnovala nulovou odchylku. Pokud je to přesné, znamenalo by to také, že inženýr porazil cíl Elona Muska dokončit autonomní jízdu na pobřeží od pobřeží k pobřeží v Tesle. Cesta je věřil být nejdelší vzdálenost někdy zaznamenaná pro autonomní vozidlo bez člověka převzetí, a to by porazilo Inverzní Předpovědi, že by autonomní automobil v roce 2019 putoval po celých Spojených státech.

Výlet zabral hodně praxe. Levandowski tvrdí, že tým se poprvé pokusil v září, ale silný vítr v blízkosti Utahova Bonneville Salt Flats způsobil, že tým vstoupil. Druhý pokus o dva týdny později se zastavil, když důstojník Nevady vytáhl auto, poté, co vzbudil podezření na jízdu pod rychlost v oblasti notoricky známé pro speedery. Ve třetím pokusu se tým dostal až na cestu, jen se zastavil na spánek a na palivo.

Zatímco to vypadá jako působivý výkon, Levandowski je něco kontroverzní postavy v tech. Levandowski, bývalý inženýr pro samoobslužnou automobilku Google Waymo, pokračoval ve spolupráci se spoluzakladatelskou firmou Otto, kterou společnost Uber získala v létě roku 2016. Waymo žaloval Uber za obvinění, že ukradl některé z jeho technologií lidarů, které se nakonec usídlily soudu a vystřelení Levandowski. Kalifornie a Nevada regulátoři také obvinili inženýra z nelegálního testování.

Levandowski byl také zpochybňován pro některé z jeho bizarnějších podniků. V září 2015 založil startup nazvaný Way of the Future, který je věnován „realizaci boha založeného na umělé inteligenci a skrze porozumění a uctívání Božství přispět ke zlepšení společnosti.“ Musk, obhájce proti takovému zotročení robo-boha, zvolal ho jako někoho na seznamu lidí, kteří by měli absolutně ne digitální superintelligence. “

„Během posledních 18 měsíců, kdy jsem byl namalován do ničemné karikatury, jsem měl spoustu času na introspekci,“ napsal Levandowski ve středním příspěvku.

Výsledkem je Pronto.AI. Skupina plánuje v druhé polovině roku 2019 vydat systém asistenta řidiče s názvem Co-Pilot, který bude následným prodejem 5 000 dolarů pro nákladní automobily. Sedmá kamera bude sledovat řidiče, aby zajistili, že zůstanou ostražití. Systém se nepohybuje sám a nabízí podobné výhody jako poloautonomní Tesla Autopilot, ale Levandowski to považuje za klíčový odrazový můstek k budoucí autonomii zdokonalováním dnes omezenější technologie.

"Nejsme stavební technika, která říká vozidlům, jak řídit," napsal Lwvandowski. „Náš tým inženýrů namísto toho buduje techniku, která dokáže naučit řídit způsob, jakým lidé pracují.“

Tesla na to neodpověděl Inverzní Žádost o komentář před zveřejněním.

Související video: Tesla Autopilot Plný Self-řízení hardware v akci