Changan je Self-řídit auto dokončí nejdelší někdy autonomní výlet přes Čínu

První auto s vlastním pohonem, které se kdy vydalo na dálkovou jízdu v Číně, dokončilo svou nedělní jízdu v Pekingu. Před šesti dny poslal Changan Automobile, čínský partner Ford Motor, dva své Changan Raeton Sedans ze sídla General Research Institute v Chongqingu, rostoucím městě v jihozápadní Číně.

Karavana následovala dva Raeton Sedans, který zvládne jedinou jízdní dráhu autonomní řízení, tempomat, změny rychlosti u dopravních signálů, a být poháněn umělou inteligencí, kamerou a technologií hlasového ovládání. Auta dosáhla maximální rychlosti asi 75 mph během cesty. Společnost Changan Automobile prodala od založení společnosti více než 10 milionů vozidel a stala se prvním čínským výrobcem, který během jednoho roku vyrobil a prodal jeden milion čínských značkových vozidel. Dalším plánem je dobývání automobilového průmyslu.

Společnost napsala v oznámení o 1 200 km jízdy:

Toto zkušební vozidlo Raeton demonstruje sílu a vedoucí postavení společnosti Changan mezi čínskými výrobci OEM (původními výrobci zařízení) při vývoji autonomní technologie. Úspěch tohoto projektu znamená technický skok z tradičního automobilu na chytrý automobil.

Jinými slovy, tento úspěch dokazuje, že Changan Automobile je spolu s velkými technologickými společnostmi jako Google a Tesla v soutěži o komercializaci aut s vlastním pohonem.

Společnost Google si je vědoma toho, že auto-řidičské programy v Číně, Japonsku a Evropě jsou vážnou konkurencí. Chris Urmson, ředitel projektu Autoservisu společnosti Google, přiznal během kongresu Autopůjčovny Kongresu v březnu, že tyto společnosti jsou „horké na našich patách“. Nicméně společnost Urmson je pevně přesvědčena, že Google má nejlepší inženýry pracující na projekt: „Není to den, kdy by se společnost z Číny nesnažila přijímat náš tým a pytláct náš talent. Musíme nejprve vidět ekonomické přínosy a jiné v Americe. “

Je pravda, že jiné autoprojekty s vlastním řízením řídily autonómně na dlouhé vzdálenosti a nashromáždily více zkušebních kilometrů. Delphi Automotive se sídlem v Gillinghamu v Anglii dokončila v březnu 2015 téměř 3 400 mil jízdy po celých Spojených státech - od San Francisca, tkaní přes jižní Spojené státy a končící v New Yorku pro mezinárodní autosalon v New Yorku. Mezitím samoobslužný vozový park společnosti Google dosahuje průměrně kolem 10 000 až 15 000 autonomních mil za týden na veřejných ulicích a od 31. března se nashromáždil více než 1,5 milionu autonomních mil.

Společnost Changan uvedla, že chce do roku 2020 vybudovat vozový park autonomních vozidel a začít komercializovat již v roce 2018. Společnost využije shromážděných údajů o cestě ke zlepšení výkonnosti automobilů.

„Chceme zdokonalit senzory a technologie zpracování vozidel a připravit modely pro masovou výrobu,“ řekl Tan Benhong, zástupce ředitele společnosti Changan Automobile a Výzkumného ústavu. China Daily.