Tesla CEO Elon Musk Podrobnosti Idea pro elektrické letadlo na Joe Rogan Podcast

Elon Musk znovu vznášel myšlenku elektrického letadla. Generální ředitel společnosti Tesla se ve čtvrtek večer objevil na podcastu Joe Rogan poté, co souhlasil, že bude mluvit o živém vysílání, pokud produkce Tesla Model 3 dosáhne 5 000 vozů týdně. Během podcastu, kde kouřil plevel a povídal si o super-chytrých strojích, Musk také řekl, že „vzrušující věcí by bylo vertikální vzlet a přistání nadzvukových proudů nějakého druhu,“ a poznamenal, že s touto myšlenkou hovořil s „ přátelé a kamarádky. “

„Zajímavostí na elektrickém letadle je to, že chcete jít co nejvýše, takže budete potřebovat určitou energetickou hustotu v akumulátoru, protože musíte překonat gravitační potenciální energii,“ řekl Musk. „Energie, kterou používáte při plavbě, je velmi nízká, a pak můžete na cestě dolů zachytit velké množství své gravitační potenciální energie. Takže opravdu nebudete potřebovat žádné rezervní palivo, pokud budete chtít, protože máte… energii výšky. “

Musk již v roce 2009 navrhl, že chce postavit elektrické letadlo. V červnu 2017 řekl, že technologie ještě není připravena, protože vyžaduje přibližně 400 watthodin energie na kilogram letadla, což je číslo, které by vyžadovalo velký posun v technologii draku letadel. Musk také řekl, že zatímco 400 bylo vhodné, asi 500 watthodin na kilogram by bylo ideální. Autobusy Tesla nabízejí kolem 250 watthodin na kilogram. Někteří analytici tvrdí, že baterie by mohly dosáhnout takové hustoty během přibližně pěti nebo deseti let.

Ostatní společnosti mezitím pracují na elektrickém letadle. Baterie poháněná letadly Siemens v dubnu 2017 překonala rychlostní rekord tím, že zasáhla 200 mph, i když v letadle o hmotnosti pouhých 110 liber. Společnost v té době tvrdila, že elektrická letadla budou schopna přepravit 100 cestujících nad 1000 kilometrů kolem roku 2030.

"Způsob, jak přemýšlet o letadle, je rovnováha sil," vysvětlil Musk. „Takže letadlo, které nezrychluje, je neutrální rovnováha sil. Gravitační síla, zvedací síla křídel, pak máte sílu jednoho z tažných zařízení, propellorové turbíny nebo co to je, a odporu vzduchu. Čím vyšší je, tím nižší je odpor vzduchu. Hustota vzduchu klesá exponenciálně, ale přetahování se zvyšuje s čtvercem a exponenciální bije na náměstí. Čím vyšší budete, tím rychleji budete pracovat se stejným množstvím energie. V určité nadmořské výšce, můžete jít nadzvukový s poměrně mnohem méně energie na míli než letadlo na 35.000 stop. Protože je to jen silová rovnováha. “

Když se však zeptal, zda by Musk uvažoval o vytvoření takového vozidla, odpověděl, že „mám na talíři hodně.“

„Elektrický letoun není teď potřebný,“ vysvětlil. „Elektromobily jsou důležité. Sluneční energie je důležitá. Důležité je stacionární skladování energie. Tyto věci jsou mnohem důležitější než vytváření elektrického nadzvuku VTOL. Letadlo je samozřejmě také přirozené, opravdu chcete, aby gravitační hustota energie pro letadlo, a to se postupem času zlepšuje, takže je důležité, abychom urychlili přechod k udržitelné energii. “

Musk poznamenal, že Teslaův cíl ​​přecházet svět na elektromobily byl důležitější, protože je to spíše naléhavá starost o planetu.

„Proč spustit tento bláznivý experiment, kde vezmeme biliony tun uhlíku z podzemí a vložíme ho do atmosféry a oceánů?“ Řekl Musk. „Je to šílený experiment. To je nejhloupější experiment v lidské historii. “