Goodyear představil Eagle-360, kulovou pneumatiku pro auta s vlastním pohonem

$config[ads_kvadrat] not found

Jak přezout motocyklovou pneumatiku svépomocí?

Jak přezout motocyklovou pneumatiku svépomocí?
Anonim

Vše o novém konceptu pneumatik Goodyear je určeno pro budoucnost. Gumové kuličky, které vykouzlí vzpomínky na vytrvalost, jsou zaměřeny na budoucnost, ve které se každoročně prodává 85 milionů aut, které jsou schopny samostatného provozu. Tyto pneumatiky s 3D tiskem jsou jen opakované, sférické, což znamená, že nabízejí řidiči skutečný 360 stupňový pohyb. Aby však bylo možné využít této schopnosti, Goodyear je bude muset připojit k autu, což samozřejmě není žádný malý trik. Eagle-360 vytváří a udržuje spojení pomocí magnetické levitace, brzdění a akcelerace na síle magnetických polí.

Je to pekelné inženýrské nohy. Jeden, který automobiloví myslitelé poprvé snili před desítkami let, ale doposud nebyli schopni realizovat.

A to není ani celé hřiště. Dráhy Eagle-360 využívají biomimikry k emulaci vzoru mozkových korálů, protože „jeho vícesměrné bloky a drážky pomáhají zajistit bezpečnou kontaktní náplast,“ uvádí se v tiskové zprávě Goodyear.

Pneumatiky se v brzké době nedostanou do výroby, ale koncept řeší některé problémy, které se objevují již v prvních letech autonomní jízdy, zejména pokud jde o bezpečnost. Autonomní vozy se dosud osvědčily při manipulaci s klouzáním a posouváním mokrého a zasněženého terénu. Zvýšená manévrovatelnost sférických pneumatik by umožnila „pneumatice pohybovat se podle potřeby, aby se snížilo klouzání od potenciálních nebezpečí, jako je černý led nebo náhlé překážky, což přispěje k udržení bezpečné cesty“.

Pneumatiky nabízejí také zajímavá parkovací místa. Auta by byla schopna sklouznout dovnitř a ven z těsných míst s mnohem menšími obtížemi, což nám umožňuje, aby se vešly další vozy na méně místa, což způsobuje sakra mnohem méně bolestí hlavy.

Mělo by přijít jako malé překvapení, že Goodyear nyní uvolňuje první sadu sférických pneumatik. Myšlenka je už dlouho, ale technologie vyžaduje větší kontrolu, než by mohl lidský řidič poskytnout. Takže se všemi sny o autonomní jízdě je smysluplné, aby společnosti vyrábějící pneumatiky chtěly zahrnout své nejlepší technologie do obecné fantazie budoucnosti řízení.

Goodyear je zdaleka nejvýraznějším příkladem investic do sférických pneumatik, ale v posledních letech se objevily další povzbudivé signály. Tým studentů na Charles W. Davidson vysoké školy inženýrství na San Jose státní univerzitě navrhl motocykl v roce 2012 se dvěma kulovými koly, ačkoli prototyp nikdy hit 10 mph cíle.

Po téměř třech letech rádiového ticha od týmu San Jose University, který se nazývá „Spherical Drive System“, skupina v pondělí uvedla na své Facebookové stránce, že uvedou svou technologii do aukce. Všechno, co potřebujete k tomu, abyste se s Goodyearem vydali na výzvu, může být vaše za přibližně 30 000 dolarů.

Goodyear očekává, že do roku 2035 budou výrobci automobilů prodávat každoročně 85 milionů aut. I když se kulové pneumatiky do té doby dostanou do vyšší třídy, jedná se o poměrně významný trh. A není pochyb o tom, že luxusní značky již sliní při představě prvního levitujícího, 360 stupňového autonomního vozidla.

$config[ads_kvadrat] not found