BUDOUCÍ MĚSTA Miami

Největší výzvou, se kterou se bude Miami v příštím století potýkat, je změna hladiny moře. Pověst pro oko-popadl křivek stranou, je to byt město v současné době nepřipraven vypořádat se s očekávaným čtyř metrů vzestup do roku 2050. Hodně z města (a polovina populace na Floridě) sídlí pod touto úrovní.

Ale Miami není pro záplavy cizí. Město již vyvíjí způsoby, jak se vypořádat se zaplavenými silnicemi a budovami tím, že pomáhá lidem přizpůsobit se slanému prostředí. Inverzní mluvil s architektem Johnem Stuartem, profesorem na Floridské mezinárodní univerzitě, aby se dozvěděl více o tom, co město dosud udělalo a jak se místní obyvatelé připravují na povodeň.

Jak vidíte vzestup hladiny moře v Miami? Jaký je váš přístup?

Způsob, jakým osobně přemýšlím o předpovědích, je takový, že jsou trochu jako počasí - můžeme předvídat větší pohyby a větší kontext, ale jak je velmi těžké definovat ty, kteří hrají v konkrétních regionech až do konkrétních ulic nebo míst.. Pokud by hladina moře v příštích 50 letech vzrostla o 10 stop, znamenalo by to jistý druh naléhavosti, která by v příštích 50 letech měla přinést řešení. Můj osobní pocit je, že bychom měli začít vodu pohybovat rychleji a efektivněji. Cítím, že to bude to, co budeme dělat: dívat se na to, jak řídit a pohybovat se a žít s více vodou, než jsme dříve žili.

Někteří lidé se zaměřují na „Zemi 2.0“, ale to je něco, co je opakem mého osobního uvažování o tom, co je studovat a chápat více odlišným způsobem, jak funguje voda. S vodou máme příležitost pochopit, jak se pohybovat, a jak se každý aspekt našeho života změní s měnícím se klimatem. Srovnávám to s průmyslovou revolucí, která v podstatě změnila všechno o nás jako lidech - od chvíle, kdy se probudíme, k tomu, co jíme, k jakému oblečení nosíme, k čemu se smějeme a co nás baví … Změna klimatu ovlivní všechny tyto věci znovu.

Má Miami městské urbanistické prvky a infrastrukturu, která je v současné době vybavena pro řešení drastického nárůstu hladiny moře?

Tak by to bylo, kdybych se zeptal někoho, kdo vlastní koňského a kočárku: „Do jaké míry to zvládne být krmen?“ Pravděpodobně ne tolik. A přesto jsou zde ještě koně - jeho ne jako koně opustili planetu, protože už nejsou velkou částí lidské dopravy. A tak to jde se současnými věcmi, které jsou na místě - nejsou skutečně navrženy tak, aby vyhovovaly budoucím změnám, ale to neznamená, že je musíme roztrhat.

Jaké jsou konkrétní strategie nebo projekty, na nichž město pracuje, nebo na kterých by mělo pracovat?

Existuje několik různých strategií, které se nyní provádějí. Jedním z nejzákladnějších je zvýšit odolnost zvýšením silnic a vytvořit nové kanály podél silnic, které odvádějí vodu. Je to podobné tomu, co jste možná viděli v některých částech New Yorku nebo Brooklynu, kde budovy mají schody vedoucí nahoru do prvního patra, a také dolů na podlahu, která sedí napůl pod chodníkem. To je to, co se tady děje. Tam jsou kavárny stoly nebo jiné věci umístěné v těchto oblastech, když je to suché. Když prší, voda přechází do těchto kanálů a udržuje silnice před zaplavením.

Další strategií je samotná výstavba budov. Tyto strategie musí být umístěny společně a využívány v tandemu, takže můžete přesouvat vodu podél kanálů a udržovat vodu z existujících budov a staveb. Právě teď jsem pro některé budovy viděl, jak se tyhle lopatky sjíždějí a zabraňují tomu, aby voda z ulice vcházela do výkladů.

Existují také nápady na použití čerpadel v odvodňovacích systémech - něco, co není větší než kuchyňská baterie - ale můžete je zapnout a voda se bude pohybovat ven z ulic a ohrožených budov. Miami již založilo několik druhů čerpacích stanic umístěných v městském jádru, stejně jako dále do moře, aby vytvořilo bariéru proti vodním prostředím.

Ty druhy flexibilních, masově přizpůsobitelných řešení, která udržují vodu venku, jsou opravdu snadno stavitelná a využívaná, a stále se vydávají na dlouhé cesty, jak se vypořádat s rostoucími přílivy, dešti a nepředvídatelnými povodněmi.

Můžeme však také uvažovat o tom, že by se zcela stěhovaly budovy a komunity z povodňových cest. Strategie podobné vodním příkopům jsou krátkodobým způsobem, jak udržet budovy a lidi v suchu. Ale USA mají tradici stěhování budov, zejména ve 30. a 40. letech. Neměli jsme to udělat nedávno, ale mohli bychom čelit nutnosti.

Co jiného? Existují nové druhy materiálů, které lidé testují nebo vyvíjejí, aby pomohli s povodněmi?

Mnoho lidí se dívá na více propustné povrchy. Je tu nový produkt, který jsme zde uvedli v Miami - je to tzv. „Woodcrete“, dřevozpracující výrobek, který je vyroben z mineralizovaného melaleuca, který je stromem osazeným armádním sborem inženýrů ve 40. letech, aby vypil Everglades.. Která to opravdu neudělala, ale šířila se po všem a zabila nativní faunu a flóru. Takže je tu obrovská zásoba tohoto stromu. Spolupracujeme se soukromým průmyslem na mineralizaci této melaleuky pro použití v betonových panelech, které jsme začali používat ve veřejných parcích v Miami. Pracují jako porézní materiál pro chodníky a jiné povrchy a snižují kalný účinek vzestupu hladiny moří a jakékoli vodní události. Prostupné povrchy v zásadě pomáhají rychleji vypouštět vodu a udržovat louže v růstu a hromadit se do větších povodňových podmínek.

Existují nástroje nebo strategie, které fyzicky neupravují, jak se město těmto podmínkám přizpůsobí?

Momentálně pracuji na aplikaci s firmou s rizikovým kapitálem. Je to něco jako Waze splňuje Weather Underground. Kombinuje interaktivitu Waze s mapami odrazivosti Weather Underground a umožňuje jednotlivcům podávat zprávy o tom, kde se v reálném čase vytvářejí velké louže. Je to způsob, jak přemýšlet o nuance městského materiálu - místo dopravních nehod má tyto různé vodní události, které jsou čerstvé nebo slané, a může pomoci určit, zda je projíždíte nebo ne.

Takže takové věci mohou městskému materiálu dát trochu nuance, protože se tento problém posouvá kupředu.

Jaké lekce z jiných měst by mohli vývojáři v Miami uplatnit?

Je to zajímavá otázka, protože jiná města se s vodou vypořádala mnoha způsoby. Benátky, například, vznesli všechno nad vodou, ale musíte si uvědomit, že ve výšce své moci bylo cestování po vodě velkým způsobem, jakým svět pracoval. V Amsterdamu a Nizozemsku ukázali, jak řídit a pohybovat vodou. Situace je však jiná kvůli geologii - založení Floridy je téměř celé tvořeno zkamenělými stvořeními v řádu desítek milionů let, takže voda může jít kamkoliv. Hráz nebude fungovat, protože voda by filtrovala skrz skalní podloží státu a našla způsoby, jak přijít na povrch.

Jak jsem řekl, náš problém je třeba řešit způsobem, který posouvá a posouvá vodu a přemýšlí o interakci s měnícími se podmínkami. To neznamená, že se nemůžeme učit z jiných měst, ale nikdo zatím tento problém nevyřešil. Stěny a hráze jsou více středověké řešení, kde město bylo uvnitř zdí a všechno venku mimo město. Miami je ale současným městem a zeď nebude řešit věci. Všechno mnoho systémů městské sítě se musí spojit.