NASA mohla prodat drahou raketu SLS pro komerční rakety

Zatímco NASA je oficiálně „plně zavázána k systému Space Launch System“, může „nakonec“ opustit drahý mega raketový systém, jakmile soukromé společnosti úspěšně přinesou své rakety online. To znamená, že pokud Elon Muskův SpaceX nebo Blue Origin nebo United Launch Alliance, nebo jakákoli jiná soukromá letecká firma může připravit své rakety rychleji, SLS může mít krátkou životnost.

V Ekonom NASA potvrdila, že možnost jednoho dne odchodu do důchodu SLS v případě, že budou k dispozici jiné komerční nosiče, nespadá do tabulky, jak uvádí zpráva. Obchodní Insider v pátek. Vzhledem k tomu, že náklady na letošní rok dosáhly 24 miliard dolarů z původního odhadu 18 miliard dolarů v roce 2011, v kombinaci s několika zpožděnými daty spuštění, se nápad NASA snížit ztráty a zaměřit se na menší cíle může přiblížit, což znamená, že Blue Falck New Glenn a SpaceX Big Falcon Rocket soupeří. pro pozornosti.

NASA Original Vision pro SLS

V alternativním vesmíru, kde se původní plány NASA dostaly přesně tak, jak bylo uvedeno, by SLS dosáhlo provozního stavu do 31. prosince 2016, po právním narození projektu z autorizačního zákona NASA v roce 2010. NASA si představila raketu jako vozidlo s velmi těžkým vzletovým výtahem (launcher, který může nést užitečný náklad přes 50 tun) to by bralo víceúčelovou posádku k nízké-oběžné dráze Země (LEO).

Díky sérii komplikací, včetně zpoždění od příspěvku ESA, který vytvořil modul, a tornáda, které zasáhlo zařízení Michoud Assembly Facility v únoru 2017, bylo 322 stop dlouhé SLS v roce 2007 tento Vesmír je naplánován na testovací start v červnu 2020 jako součást Exploration Mission-1, který vezme neuzavřenou kapsli Orion na cestu kolem Měsíce a zpět a tlačí cíl NASA zahájit misi s posádkou někam v roce 2023.

Budoucnost financování využití vesmíru Resuable Parts

Ve srovnání se svými hlavními konkurenty, Blue Glenem New Glenn a SpaceXem Big Falcon Rocket, přichází jednoúčelová SLS za přemrštěnou cenu.

Obří Amazon Jeff Bezos investoval do dvoufázového, 95 metrů vysokého New Glennu, který má plně použitelnou první fázi, určenou pro 25 použití, „pouhé“ 2,5 miliardy dolarů. S jeho 45-metr-tuny užitečná kapacita k LEO, raketa není docela dělat řez jako super těžký start výtah vozidlo, ale toto nezastavilo americké letectvo od udělování Blue původu $ 500 milión pro nový Glenn je vývoj t v říjnu. Jeho debut byl zahájen koncem roku 2020.

Rovnoměrně ambicióznější, více než 100 procentně použitelná raketa Big Falcon Rocket (BFR), kterou vytvořil SpaceX společnosti Elon Musk, je také dvoustupňová raketa, jejíž celý systém (kosmická loď a posilovač) stojí na 106 metrů. S 40 kabinami pro přepravu 100 cestujících a nákladem 150 tun pro LEO, design BFR neustále směřuje k Muskovu snu o založení marťanské osady. Přestože Muskův roadster už mířil k Marsu, SpaceX plánuje na konci roku 2019 zahájit spouštění suborbitálního „chmele“, následovaného vypuštěním nákladních lodí na rudou planetu v roce 2022, které do roku 2024 připravily společnost na posádkové mise. NASA nepředpokládá vyslání posádky misí na Mars až do dvacátých let 20. století.

Přechod SLS

Předchozí administrátoři navrhli odhodit SLS, včetně bývalého zástupce administrátora NASA, Lori Garver, který cítil, že mise se příliš opírala o minulé strategie. Asistent Associate Administrator Bill Hill viděl v roce 2016 provozní problémy: „Dnes jsme prostě příliš drahý,“ řekl Hill Ars Technica.

Prozatím je kosmická agentura odhodlána plnit své měsíční mise a prohlašovat za své místo průkopníka a uvádění komerčních alternativ na trase NASA:

„Pro doplnění jedinečných schopností SLS a Orion zahrnuje přístup NASA otevřenou architekturu, která agentuře umožňuje využívat technologický vývoj a komerční schopnosti, jak jsou demonstrovány,“ říká Stephen Jurczyk, přidružený administrátor NASA. Inverzní v e-mailu. „Tímto způsobem mohou soukromé společnosti i nadále sledovat cestu, kterou propagovala NASA na oběžné dráze s nízkou úrovní Země s komerčním nákladem, a brzy posádky, služby pro Mezinárodní kosmickou stanici.“

Spolupráce s komerčními snahami, jako je SpaceX, již může být na obzoru, i když otázka, kdo kreslí cestu, bude zodpovězena, jedna raketa najednou.

„Ve skutečnosti jsme se SpaceXem nezajímali o to, jak spolupracujeme na BFR, a nakonec se dostaneme na misi na Marsu,“ řekl Jurczyk. Obchodní Insider. "Můj odhad je, že to přijde."

Navzdory nevýhodě SLS pro jednorázové použití a pomalému postupu je raketa nepopiratelně silná. Je tedy smysluplné, že NASA bude i nadále rozvíjet svou vlastní raketu vyrobenou ve vládě. Pokud jeden nebo více soukromých odvětví úsilí jde kaput, bude mít SLS kolem. Ale den, kdy NASA hledá polořadovku z jeho mocné, drahé rakety, Blue Origin a SpaceX budou čekat.

Tento příběh byl aktualizován o další komentář od NASA