Generální ředitel společnosti Mitsubishi omlouvá, že se Škandál pro emise rozšiřuje na všechna vozidla prodávaná v Japonsku

Generální ředitel společnosti Mitsubishi Osamu Masuko dnes nabídl veřejnou omluvu za 24 let trvající skandál s podváděním emisí, který snížil cenu akcií a pravděpodobně povede k miliardám dolarů ve vyrovnání plateb. Poznámky následovaly po vydání zprávy, která zjistila, že podvádění emisí sužovalo všech šest modelů Mitsubishi prodávaných v Japonsku od roku 1992, a nikoli pouze čtyři, které dříve zveřejnila. Američtí představitelé zahájili vyšetřování Mitsubishis distribuované v zahraničí, ale zatím se skandál zdá být omezen na přibližně 1 milion prodaných automobilů v Japonsku.

Japonští kupci automobilů jsou způsobilí pro značné vládní dotace, pokud kupují vozidla, která se kvalifikují jako úsporná paliva. Porušení podmínek těchto emisních testů se kvalifikuje jako podvody ujetých kilometrů a nese trestní i občanskoprávní sankce. Japonské ministerstvo dopravy nařídilo společnosti Mitsubishi, aby do 11. května zveřejnila výsledky svého interního vyšetřování skandálu, včetně jmen odpovědných zaměstnanců, ale není jasné, zda společnost plně vyhověla požadavku vlády.

Zatímco úplné podrobnosti o podvádění zůstávají kalné, úředníci Mitsubishi přiznali k přehřátí pneumatik automobilů před jejich emisním testem, manévru podobného Tom Bradymu, který posílí jejich statistiky bez ohledu na pravidla. Někteří úředníci ve společnosti také sestavili údaje o emisích pro své zprávy. V současné době neexistují žádné zprávy o rozsáhlém nedovoleném zasahování do softwaru, který byl základem mimořádného skandálu Volkswagen.

S jedním milionem vozidel podezřelých z podvádění skandálu, auto-kupci a auto regulátory budou mít pravděpodobně žádné problémy najít důvody pro vedení sporu proti společnosti. Skandál Mitsubishi však v závažnosti i rozsahu stále zbývá ve srovnání s 11 miliony vozidel Volkswagen, které byly vybaveny vybaveným testovacím softwarem. Zařízení významně uvedla do omylu úřady ohledně emisí z vozidel, které ovlivňují vozidla prodávaná po celém světě. Samotné americké úřady hledají pokutu ve výši 18 miliard dolarů a přibližně 5 000 dolarů za každého kupujícího, který nyní musí přivézt svá vozidla k významným opravám.

Aktualizované informace posílaly Mitsubishi zásoby tumbling, když zprávy o potenciální skandál poprvé vyšel na světlo v dubnu. Společnosti se podařilo znovu získat půdu před tím, než ji středeční zpráva znovu poslal. I když se někdy může vrátit a ušetřit hodnotu své akcie, Mitsubishi bude nepochybně dlouhodobě konkurovat Volkswagenu nad nezáviděníhodným rozlišením nejméně důvěryhodného výrobce automobilů.