Video z aut s autem odhaluje dráždivou blízkost autonomních aut

$config[ads_kvadrat] not found

REAGUJU NA BOURAČKY DRAHÝCH AUT!

REAGUJU NA BOURAČKY DRAHÝCH AUT!
Anonim

Smartphone, který kontrolujete každých pět minut, by mohl být klíčem k vývoji plně autonomních automobilů. To je podle výzkumníků z korejského výrobce elektrických vozidel Výzkumný ústav pro elektroniku a telekomunikace (ETRI), který nedávno předvedl výrazně chytřejší verzi funkce Tesla Summon. Jejich software používá aplikaci pro rozpoznávání hlasu, aby zavolal vozidlu do polohy telefonu.

Tento výzkum staví na tom, jak mohou řidiči Tesly přesunout mobilní vozidla až o 39 stop v přímém směru pomocí mobilní aplikace pro automobily. Díky zdokonalené technologii mapování může software ETRI pro vlastní řidiče nezávisle měnit jízdní pruhy, otáčet se a zastavit chodce. To by mohlo jednoho dne umožnit, řekněme, zaparkovat v přeplněném parkovišti u nákupního centra a nechat si auto bezpečně vytáhnout až k vám, jakmile budete nakupovat. Tento vývoj se blíží tomu, co je známo jako automatizace úrovně 4. t

Čtěte více: Jak Elon Musk chce Boost Tesla Summon

Společnost automatizovaných inženýrů (SAE) vytvořila pět úrovní autonomní automatizace automobilů. Úroveň 0 popisuje auto bez schopnosti vlastního řízení (dokonce ani tempomat) a úroveň 5 označuje vozidlo, které je schopno dělat všechno, co může řídit auto řízené člověkem. Tisková zpráva ETRI uvedla, že debutovaná technologie klesla mezi úroveň 3 a úroveň 4 nebo podmínila vysokou automatizací. Auto s těmito stupni automatizace není komerčně dostupné, což je přesně to, co dělá tento typ výzkumu nezbytným.

Program ETRI používá mapovací techniku ​​schopnou vytvářet přesné mapy za běhu. To znamená, že místo pouhého použití mapy GPS, vozidlo používá senzory pro detekci semaforů, sloupků, orientačních bodů a dalších signálů. To umožnilo vozidlu zastavit se na lávce pro chodce a přesným zatáčkám provedeným ve videu nahoře.

Díky této úspěšné zkušební jízdě pod jejich pásem, ETRI plánuje na jemné vyladění jeho algoritmus v naději na dosažení úrovně 5 automatizace. Tým hodlá sdílet data, která sestavuje, s ostatními vývojáři, aby pomohl urychlit pokrok směrem k budoucnosti auto-řidiče.

Celkem pětina nehod se odehrává na parkovištích. To je přesně to, co dělá aplikace jako Summon - které se zaměřují konkrétně na prvních pár minut jízdy - tak důležitým odrazovým můstkem. S kombinovaným pokrokem nejen ETRI a Tesla, ale všech kolektivních zdrojů průmyslu, se plně samohybná auta zdají být stále více podobná tomu, že jsou hned za rohem.

$config[ads_kvadrat] not found