REAGUJU NA BOURAČKY DRAHÝCH AUT!
Smartphone, který kontrolujete každých pět minut, by mohl být klíčem k vývoji plně autonomních automobilů. To je podle výzkumníků z korejského výrobce elektrických vozidel Výzkumný ústav pro elektroniku a telekomunikace (ETRI), který nedávno předvedl výrazně chytřejší verzi funkce Tesla Summon. Jejich software používá aplikaci pro rozpoznávání hlasu, aby zavolal vozidlu do polohy telefonu.
Tento výzkum staví na tom, jak mohou řidiči Tesly přesunout mobilní vozidla až o 39 stop v přímém směru pomocí mobilní aplikace pro automobily. Díky zdokonalené technologii mapování může software ETRI pro vlastní řidiče nezávisle měnit jízdní pruhy, otáčet se a zastavit chodce. To by mohlo jednoho dne umožnit, řekněme, zaparkovat v přeplněném parkovišti u nákupního centra a nechat si auto bezpečně vytáhnout až k vám, jakmile budete nakupovat. Tento vývoj se blíží tomu, co je známo jako automatizace úrovně 4. t
Čtěte více: Jak Elon Musk chce Boost Tesla Summon
Společnost automatizovaných inženýrů (SAE) vytvořila pět úrovní autonomní automatizace automobilů. Úroveň 0 popisuje auto bez schopnosti vlastního řízení (dokonce ani tempomat) a úroveň 5 označuje vozidlo, které je schopno dělat všechno, co může řídit auto řízené člověkem. Tisková zpráva ETRI uvedla, že debutovaná technologie klesla mezi úroveň 3 a úroveň 4 nebo podmínila vysokou automatizací. Auto s těmito stupni automatizace není komerčně dostupné, což je přesně to, co dělá tento typ výzkumu nezbytným.
Program ETRI používá mapovací techniku schopnou vytvářet přesné mapy za běhu. To znamená, že místo pouhého použití mapy GPS, vozidlo používá senzory pro detekci semaforů, sloupků, orientačních bodů a dalších signálů. To umožnilo vozidlu zastavit se na lávce pro chodce a přesným zatáčkám provedeným ve videu nahoře.
Díky této úspěšné zkušební jízdě pod jejich pásem, ETRI plánuje na jemné vyladění jeho algoritmus v naději na dosažení úrovně 5 automatizace. Tým hodlá sdílet data, která sestavuje, s ostatními vývojáři, aby pomohl urychlit pokrok směrem k budoucnosti auto-řidiče.
Celkem pětina nehod se odehrává na parkovištích. To je přesně to, co dělá aplikace jako Summon - které se zaměřují konkrétně na prvních pár minut jízdy - tak důležitým odrazovým můstkem. S kombinovaným pokrokem nejen ETRI a Tesla, ale všech kolektivních zdrojů průmyslu, se plně samohybná auta zdají být stále více podobná tomu, že jsou hned za rohem.
2019 Technické předpovědi: Autonomní cestování autem po celých Spojených státech
Autonomní vozy by konečně mohly mít svůj moment v roce 2019: pobřežní jízda, sans lidský řidič, ve Spojených státech. S Google, Waymo, Tesla a Uber všichni soupeří o dominanci ve vesmíru, vyhlídky jedné společnosti, která se vydá na cestu do konce roku se zdá pravděpodobné.
Co nám vzestup autonómních vysokozdvižných vozíků může naučit nás o přijetí aut s autem
Technologie výroby plně autonomních vozidel překročila prahovou hodnotu pro autonomní vozidla.
Intel Labs používá 'The Grand Theft Auto' k trénování aut s autem
Ze všech videoher, které byste někomu ukázali v edici řidiče, nemusí být Grand Theft Auto na vrcholu tohoto seznamu. Ale tým v laboratořích Intel Labs a Darmstadt University v Německu zjistil, že používání videoher dává při identifikaci objektů bezkonkurenční úroveň přesnosti. Tým, který zveřejnil svá zjištění ve své ...