Автопилот Full Self-Driving, запас хода Model 3, экспорт китайских Тесла. Новости Tesla — выпуск 1
Pokud uvažujete o zaplacení tohoto nového blesku Tesla Roadster tím, že si vezmete vedlejší koncert jako řidič Uber nebo Lyft, možná budete chtít přehodnotit, a ne jen proto, že si nejsme zcela jisti, že by Roadster splnil podmínky pro sdílení jízd. požadavky.
Společnost Elon Musk oznámila, že vozy zakoupené po 15. prosinci, které jsou využívány pro komerční účely, nebudou moci používat Tesla Superchargers, nabíjecí stanice na dálnicích. To znamená, že Uber, Lyft, ani žádný jiný taxikář nebudou moci v průběhu své práce vybírat elektrická auta.
Společnost uvedla, že tento krok má za cíl zpřístupnit nabíječky baterií ostatním zákazníkům, kteří doma nemají vysokorychlostní nabíječky.
„Neustále rozšiřujeme naši globální síť kompresorových stanic, abychom umožnili osobní cestování na dlouhé vzdálenosti a poskytli řešení pro nabíjení pro ty, kteří nemají okamžitý přístup k domácímu nebo pracovnímu nabíjení, čímž se urychlí rozšířené přijetí elektrických vozidel,“ uvedl Tesla ve svém prohlášení. „Když jsou kompresory používány nad rámec jejich zamýšleného účelu, negativně to ovlivňuje dostupnost služeb přeplňování pro druhé.
To znamená, že Tesla chce, aby profesionální řidiči nakupovali domácí nabíječky na rozdíl od toho, aby používali své vysokorychlostní nabíječky baterií. Tesla nezakazuje lidem, aby používali svá auta pro komerční účely, ale pravděpodobně by bylo složitější použít model 3 jako Uber, pokud by řidič musel opakovaně vyrazit domů, aby se dobil.
Dmychadla jsou určena k tomu, aby řidičům umožnila dlouhé vzdálenosti plně nabitou baterii během několika minut namísto hodin. Zdá se, že společnost nechce komerčním řidičům nespravedlivě spoutat tyto nabíječky, protože vidí více jízd než průměrný člověk.
Toto prohlášení dokonce prohlásilo, že pokud se zjistí, že komerční řidiči nedodržují tuto politiku, společnost „podnikne další kroky na ochranu dostupnosti přeplňovačů“.
Není jasné, co by tyto akce znamenaly a jak by Tesla věděl, že člověk používá jeden ze svých automobilů komerčně.
Nicméně, tato politika by nutila komerční řidiče ke koupi lepší Tesla domácí nabíječky, který mohl stát nahoru $ 1,000 na vrcholu čeho auto už stojí. Pokud na to nemají peníze, museli by řidiči Uberu pečlivě naplánovat své cesty nebo riskovat, že budou uprostřed dálnice bez šťávy.
Poznámka: Dřívější verze tohoto příspěvku nesprávně uvedla, že politika ovlivňuje všechny automobily Tesla od 15. prosince. Platí pouze pro vozidla zakoupená po tomto datu. Inverze lituje chyby.
Soutěžící modelu 3 společnosti Volkswagen zde bude v roce 2020: Zde je Co očekávat
Volkswagen se snaží zřídit obchod v Severní Americe, aby vyrobil svůj plánovaný elektrický vůz, který má soupeřit s modelem Tesla 3. Německý generální ředitel automobilky Scott Keogh řekl, že je v rozhovorech, aby založil továrnu, která umožní cenově dostupné elektromobily. do roku 2020.
Keurigs domácí pivo pivovarnictví jsou zde: Zde je to, co je to jako používat jeden
Žijeme ve zlatém věku pro vaření piva. Americká asociace Homebrewers Association oznámila, že 1,1 milionu lidí v USA vyrábí vlastní pivo přímo z obývacího pokoje. Ale stejně jako pečení, umění výroby piva je více vědy než umění.
Seattle se stává prvním městem, aby umožnil Uber řidičům Unionize
Městská rada v Seattlu v pondělí v noci jednomyslně schválila vyhlášku první strany v zemi, aby řidiči pro společnosti jako Uber a Lyft, stejně jako konvenční taxi služby, mohli být organizováni. Masivní aplikace, které převzaly trh s taxíky v posledních letech, budou téměř jistě výzvou pro ...