Instalace platební brány GoPay pro WooCommerce
Londýnský bezhotovostní platební systém by mohl brzy debutovat v dalších velkých městech po celém světě. Transport for London (TfL) dosáhl dohody s Cubic Transportation Systems (CTS), poskytovatelem služeb prodeje jízdenek na smartcard, který využil technologii Londýna a přivedl ji do sítí metra po celém světě.
Pro ty, kteří nejsou obeznámeni s londýnským systémem, je to rychlý základ. TfL původně vypustil Oyster kartu u přelomu století, karta, kterou uživatelé mohli vlnit se u bariéry lístku vstoupit na stanici. Zákazníci si mohou platební karty doplnit v platebních bodech. Bezkontaktní systém vypne prostředního člověka: cestující mohou nyní zamést svou bankovní kartu na bariéru, nebo dokonce používat svůj smartphone, a prostředky se berou přímo z jejich účtu.
Jako velký fanoušek systému TfL to bude úžasné. Jít na autobus ve spěchu je stejně snadné jako mávat mým Apple Watch na stroji řidiče. Není třeba odkládat tašky, mumlat se s peněženkou nebo se starat o doplňování. Ve skutečnosti je tato myšlenka tak dobrá, že MTA v New Yorku veřejně oznámila plány na podobný systém.
Rozsah 15 milionů (téměř 20 milionů dolarů) je obrovský. V současné době CTS poskytuje tech pro řadu měst, včetně Chicaga, Vancouveru a Sydney. Společnost nyní může nabídnout bezkontaktní systém navržený pro extrémní pracovní zátěž: od spuštění v prosinci 2012 systém zpracoval více než 500 milionů transakcí a jeden z deseti britských bezkontaktních transakcí s TfL.
„Bezkontaktní platby zcela změnily způsob, jakým lidé platí za cestování v Londýně, a tato dohoda umožní ostatním světovým městům těžit z tvrdé práce, kterou dáme do práce na systému pro naše zákazníky,“ řekl Shashi Verma, technologický ředitel společnosti TfL, v prohlášení.
Tento krok pomůže Londýně platit za vlastní trubkový systém. Sadiq Khan, který byl v květnu zvolen starostou Londýna, uvedl, že příjmy z obchodu budou použity na financování zmrazení jízdného v hlavním městě. Jedním z klíčových slibů Khanových kampaní bylo zmrazení jízdného na další čtyři roky.
Sledujte londýnské auto-řidiče, závod-navigoval zahrada hledání ideální podmínky
Fráze „auto s vlastním řízením“ se ještě ani v Americkém lidovém jazyce neuskutečnilo a je to už jen organický důsledek: Dva výzkumníci v laboratoři Interactive Architecture Lab v Londýně vytvořili geodetickou samohybnou kouli, která se orientuje na základě potřeb rostlin. Připojením senzorů k ...
Londýnský kontroverzní zahradní most dostává podporu z nové politické moci
Rozsáhlé projekty městské výstavby mají tendenci vyvolat kontroverzi, zejména když ji daňoví poplatníci financují. Tak je tomu v případě londýnského zahradního mostu Thames-spanning, který je zdrojem napětí od jeho počátků v roce 2012. Nově zvolený starosta Sadiq Khan v Londýně podporuje projekt ve výši 175 milionů liber.
Londýnská policejní hlava ráda používá obličejové skenery, které vedly k nulovému zatčení
Vedoucí policejního sboru londýnské policie podporuje pokračující využívání automatizovaného rozpoznávání obličeje nebo AFR, a to navzdory nízké úspěšnosti technologie. Komisařka Metropolitní policie Cressida Dicková na slyšení v londýnském shromáždění řekla, že sila plánuje znovu použít AFR.