Londýnský kontroverzní zahradní most dostává podporu z nové politické moci

Rozsáhlé projekty městské výstavby mají tendenci vyvolat kontroverzi, zejména když ji daňoví poplatníci financují. To je případ londýnského mostu Thames-spanning, který je zdrojem napětí od jeho vzniku v roce 2012.

Nově zvolený londýnský starosta Sadiq Khan podporuje projekt ve výši 175 milionů liber, ale podniká kroky ke zmírnění napětí tím, že se setká s daňovými poplatníky a se zahradním mostem Trust na půli cesty se seznamem požadavků.

V první řadě Chán zdůraznil, že je důležité, aby se zahradní most stal veřejným prostorem, který by zvrátil některé z kroků, které předchozí správa podnikla k privatizaci. Předpokládá se například, že most bude zavírat po dobu 24 hodin pro soukromé fundraisingové akce, ale Khan navrhuje, aby se most během těchto akcí uzavřel na kratší dobu, aby se vyhnul vzduchu exkluzivity.

K další propagaci mostu jako veřejného prostoru chce Chán povzbudit děti ze škol na obou stranách mostu, aby se zapojily do výsadby a údržby mostu. Doufá také, že zahradní most bude spolupracovat s dalšími parky v Londýně, aby rozšířil rostliny a semena, která budou pěstována na mostě.

GBT je zatím na palubě s většinou požadavků Chána, kromě toho, že most může potřebovat uzavřít během soukromých fundraisingových akcí déle než Khan chce, protože projekt bude stát 2 miliony liber ročně. Mluvčí GBT říká: „Vítáme podporu starosty a těšíme se na spolupráci s ním a jeho týmem, aby se stalo krásným zahradním mostem a přineslo mnoho výhod milionům londýnských obyvatel a návštěvníkům města.“

Khan nahradil Borise Johnsona jako starostu Londýna, jehož administrativa se dostala pod palbu za utajení detailů projektu od veřejnosti. V odezvě, Khan publikoval kompletní obchodní plán ukázat, že nemá co skrýt. „Jsem odhodlán provozovat nejotevřenější a nejprůhlednější správu, jakou kdy Londýn viděl. Nechám slunce, “řekl Khan.

Chánův tlak na transparentnost navazuje na léta rostoucího napětí proti zahradnímu mostu, který vznikl, když byl projekt poprvé koncipován v roce 2012. Proces zadávání zakázek na hlavního konstruktéra mostu Thomase Heatherwicka se stal ústředním bodem kontroverze. Začátkem roku 2013 pořádala společnost Transport for London veřejně financovanou projektovou soutěž, ale Heatherwick se s Johnsonem setkal již pětkrát před soutěží, což vedlo veřejnost k domněnce, že Heatherwick byl nespravedlivě zvýhodněn, aby projekt řídil.

Významným zdrojem sporů byl také aspekt fundraisingu projektu. Navzdory tomu, že „náklady na údržbu nebudou nést veřejný sektor,“ použil Johnson někde mezi 40 a 60 miliony liber z veřejných prostředků, aby mohl pokračovat v financování projektu, když byl ve funkci. Kromě toho člen Rady v radě Lambeth údajně řekl Transport for London, že pokud by společnost Lambeth projekt nevrátila, mělo by to finanční následky. Zprávy, že návštěvníci mostní zahrady budou sledovat jejich mobilní telefony a budou sledováni mimořádně přísnými bezpečnostními pracovníky, kteří si vyhrazují právo zabavit a zničit neškodné předměty, jako jsou kytary a draci, předvídatelně zhoršují napětí.

Johnsonova administrativa opustila Chána spoustou reparací, ale Khanův transparentní přístup doposud slouží k dalšímu zapojení veřejnosti do významného projektu, který neměl v první řadě financovat. „Nemohu nyní vrátit peníze, které bývalý starosta strávil, téměř 40 milionů liber z peněz daňových poplatníků, to nemohu vrátit. Co mohu udělat, je zajistit, aby peníze, za něž jsem zodpovědný, už ne, byly utraceny na zahradním mostě, “řekl Khan. Se stavbou, která má být zahájena letos v létě, bude veřejnost brzy schopna zjistit, zda se daří dobře využívat daňových dolarů.