1983 - (extended version)
Kalifornský úřad pro správní právo schválil předpisy umožňující bez řidičům testování a veřejné používání autonomních vozidel. Předtím musely být samonosné vozy pilotovány se schváleným řidičem za volantem, jen pro případ, že by se něco děsilo.
Kalifornské ministerstvo motorových vozidel oznámilo v pondělí tyto zásadní změny pravidel týkajících se aut s vlastním pohonem, ale je tu úlovek. Všechna vozidla, která hodlají na silnici bez řidiče musí být hacker-důkaz.
„Ověřte si, že vozidlo splňuje současné průmyslové standardy, které pomáhají chránit před kybernetickými útoky, neoprávněnými zásahy nebo falešnými příkazy pro řízení vozidel, odhalovat je a reagovat na ně,“ uvedla tisková zpráva Kalifornie DMV spolu s mnoha dalšími požadavky.
Zatímco společnosti jako Tesla, Uber a Lyft silně tlačily, aby do hlavního proudu přinesly zcela autonomní vozidla, byl zde spravedlivý podíl skepse ohledně technologie.
V únoru 2017 psychologové z University of Michigan zjišťovali 519 lidí o kybernetické bezpečnosti aut s autem. Bylo zjištěno, že třetina respondentů je velmi znepokojena potenciálem převzetí auta hackerem a jeho použitím jako zbraně.
Tento názor je dále podporován vedoucím radionavigační laboratoře na University of Texas, Todd Humphreys, který řekl, že hackeři mají schopnost posílat špatná data do automobilů a přerušit tok reálných dat ze satelitů GPS.
Zdá se, že kalifornský DMV zahrnoval tento zvláštní detail do svého oznámení, aby tyto obavy kompenzoval. Ale protože tato technologie je tak nová, není zcela pochopeno, jak přesně by hackeři mohli jít dálkově manipulovat s autonomními vozidly.
An MIT Technology Review článek porovnával příchod autonomních vozidel s prvními platformami elektronického obchodu v devadesátých letech. Zpočátku se zdálo, že neexistují žádná bezpečnostní rizika, protože technologie byla tak nová. Brzy však společnosti utratily miliony, ne-li miliardy dolarů, aby se bránily proti hackerům, kteří svou taktiku neustále vylepšují.
I když bychom mohli být v podobném počátečním stadiu automobilové technologie bez řidičů, je uklidňující, že správní organizace provádějí preventivní kroky, aby zajistily, že tento nový pokrok nebude používán škodlivým způsobem.
Jedná se o velký krok v ohlašování éry, kdy jsou samozřejmostí auta s vlastním pohonem, aniž by byla ohrožena jejich potenciální rizika.
"Děsivý, přesto krásný" Kalifornie Kalifornie vysoko na houby
Lidé v pobřežní komunitě Bolinas v Marin County v Kalifornii, říkají kojot, možná vysoko na houby, útočí na lidi. Ve dvou případech narazilo auto, které jede po zkrouceném betonu dálnice 1, na kojot, který se objeví v noci, aby se s nimi střetl. Auta nečiní, zatímco elegantní šelma sniffs na t ...
Kalifornie obnovitelná energie 2045: Je Kalifornie historický nový plán dost?
Kalifornští zákonodárci v úterý přijali ambiciózní návrh zákona, který by udržel stát v ještě přísnějších normách v oblasti obnovitelných zdrojů energie než ty, které již má. Pokud by byl zákon podepsán, provedl by do roku 2045 plán, aby se stát dostal na 100% obnovitelné energie.
Nový materiál odolný proti vibracím způsobí, že Autonomní auta budou ideální kanceláří
Připraven pracovat na cestách? Zatímco někteří autoři, kteří sami řídí auto, vycházejí z potenciálu technologie vytvořit „mobilní kanceláře“, čímž mění drahocenný čas cestování na produktivitu, je těžké pochopit, jak by lidé mohli produkovat dobrou práci v roztřesených instalacích, které se po silnici pohybují.