Terrafugia přechod může brzy být první legální létající auto

$config[ads_kvadrat] not found

The Terrafugia TF-2

The Terrafugia TF-2
Anonim

Existuje několik velmi legitimních důvodů, proč létající auta nejsou dobrý nápad. Lidé jsou už dost špatní při řízení na zemi a létající vozy nevyhnutelně znamenají vzdušné nehody a padající nebe. Ale je tu jeden důvod, proč myšlenka na létající auta nikdy nezemře: od Jetsons na Pátý Prvek jsou konečným symbolem budoucnosti.

V neděli se tento symbolický milník přiblížil. Federální letecká správa udělila výjimku „lehkého sportovního letadla“ pro přechod Terrafugia Transition, což z něj činí jeden z prvních komerčně životaschopných konceptů létajících aut.

Terrafugia (vyslovovaná ter-ra-FOO-gee-ah) je dopravní společnost, která „chce katalyzovat revoluci v osobní mobilitě.“ Nebo v méně žargonu čte úvodní stránku svých internetových stránek: „Vyrábíme létající auta.“ Mám to. Jejich první auto letadlo, Transition, je ve vývoji od roku 2006, a jejich koncové pojetí vozidla, hybridní-elektrický TF-X, vypadá jako něco od 2060. Ale jestliže FAA výjimka je nějaká indikace, přechod mohl být tady hodně dříve.

Transition má ovládání jak auta, tak letadla, protože je to auto i letadlo. Křídla se skládají nahoru a dolů jako dveře Tesla Model X Falcon, ačkoli vozidlo Transition vychází z továrny připravené řídit a létat, místo aby se vznášelo na krátkou dobu.

Letadlo se blíží. Lidé snili o způsobech, jak vzít své čtyřkolové automobily na oblohu téměř tak dlouho, jak lidé měli čtyřkolové automobily. V roce 1917 došlo k návrhu Curtiss Autoplane, směšně vypadajícímu modelu ConVairCar Model 118 v roce 1947 a Aero-Car z roku 1966, který nebyl až příliš odlišný od přechodu. FAA také dala podobnou klasifikaci lehkých letadel tomuto bláznivému extrémně létajícímu dunovému buggy na začátku tohoto měsíce, takže létající kolová vozidla mohou být na vzestupu.

Přechod má prostor pro dva lidi a několik nákladních prostor velikosti golfového sáčku. Poté, co dostane několik dalších předpisů, budou piloti schopni létat s „sportovní“ licencí po pouhých 20 hodinách výuky. Nebude to ale levné - Terrafugia se neuspokojila s konečnou cenou, ale aktuální odhady se pohybují v rozmezí 300 000 až 400 000 USD. Engadget.

Podle pravidel FAA musí být sportovní letadlo lehčí než 1,320 liber, ale přechod musí být těžší, aby splňoval požadavky federální bezpečnosti automobilů. Je také třeba jít rychleji než rychlostní limity vzlétnout, protože to trvá nějaký výtah, aby si auto letadlo, které těžký ze země. Ale společnosti se podařilo dostat FAA, aby udělala výjimky z pravidel pro ně, což by mohlo stanovit precedens pro další společnosti, které létají, jako ty, které Larry Page tajně založil.

Byrokracie se však pohybuje pomaleji než systém Windows 1.0, takže se na trhu pravděpodobně neprojevíme. Výjimka FAA je však velkým krokem směrem k budoucnosti legálního létajícího automobilu, na které se mohou (velmi bohatí) lidé podílet.

$config[ads_kvadrat] not found