Proč první 3D elektrická jízdní kola vypadají úplně oříšky?

$config[ads_kvadrat] not found

Daddy maths #send off sn college chathannoor

Daddy maths #send off sn college chathannoor
Anonim

Německá společnost APWorks právě vydala elektronicky vytištěný elektrický motocykl s názvem Light Rider, první vozidlo svého druhu, které přijde na trh (nebo se blíží, pokud budeme skutečný). Je to honosné a krásné a lehké provedení a je algoritmicky modelováno podle vlastních návrhů přírody.

Light Rider údajně má poměr výkonu a hmotnosti ekvivalentní supersportu. Váží méně než 80 liber; většina (plyn-poháněl) motocykly váží kolem 500 lbs. Baterie vás může nabít téměř 40 mil na jedno nabití rychlostí až 50 mph.

Slyšeli jste o mateřské společnosti APWorks, Airbus Group, která se věnuje velkému množství výzkumu a vývoje pro světové armády a letecké společnosti. Průkopnická technologie zde není o funkci tolik jako o formě. Návrháři motocyklů odstoupili, aby umožnili algoritmy optimalizovat hmotnost, sílu a trvanlivost. Kolo nebylo zkrátka navrženo tak, aby vypadalo přirozeně: vypadá přirozeně, protože příroda vytváří účinné struktury. Strojově konstruované kolo je poněkud paradoxně spíše přirozené než kolo určené kluky Americký vrtulník.

Zatímco kolo je nádherné natolik, že dokonce i majitelé Tesly omdlévají, je to stále o něco dražší - zejména s ohledem na skutečnost, že 3D tisk měl vést k tomu, že výrobní náklady budou nižší. Můžete si rezervovat Light Rider za něco málo přes 2.000 dolarů, ale konečné vyúčtování bude mnohem více než $ 50k. Není to o nic menší začátek toho, co by se mělo stát normou. Je to symbióza, jako nikdy předtím - a to je asi zatracený čas.

$config[ads_kvadrat] not found