What did NASA's New Horizons discover around Pluto?
Éra raketoplánů navštěvujících ISS vytváří cestu pro novou, kde soukromé firmy navštěvují svá vlastní řemesla. V pátek tento sen přišel o krok blíž k realitě, jak dva kosmonauti NASA, velitel Jeff Williams a letecký inženýr Kate Rubins, podnikli kosmický průchod, aby připojili nový mezinárodní dokovací systém (IDA).
Přijímač umožní kosmické lodi, jako je Boeing CST-100 Starliner a SpaceX Crew Dragon, aby mohli přistát s ISS. SpaceX dodal IDA minulý měsíc, svou devátou misi s NASA.
„Je to velmi vzrušující,“ řekl Mike Fincke, astronaut NASA. „Je náročné vyvíjet nové věci, někdy to nefunguje, ale to je důvod, proč se trochu vyvíjíme, trochu testujeme.“
V květnu, Boeing oznámil datum zahájení 2018 pro jeho první Starliner osazený let. Tlak je na SpaceX, aby porazil Boeinga na úder a poslal svou první posádku do ISS, závodu, který oficiálně začal v pátek s instalací doku.
Páteční mise byla ve výrobě dlouhá doba. Finckeho odhadem začalo vyvíjet nástroje asi před rokem a astronauti se v posledních týdnech připravovali na spacewalk. Rubins, na své první procházce, je 12. ženskou astronautkou, která kdy chodila ve vesmíru. Jedná se o čtvrtý vesmírný chodník společnosti Williams. Celkově je to 194. spacewalk na podporu údržby a montáže vesmírných stanic.
"Je to trochu jako synchronizované plavání," řekl Rubins ve videu před procházkou.
IDA otevírá dveře do komerčních prostorových cest. "To je další významná kapitola," řekl Williams.
NASA říká nejnovější zvědavost Rover fotky jsou stejně pěkné jako každý národní park
NASA se vážně cítí s popisem nejnovějších snímků z jeho kuriozity Mars Rover. NASA píše: „Nové obrázky pravděpodobně soupeří s fotografiemi pořízenými v národních parcích USA. Pojď NASA, ...
Nejnovější video #GoRogue Jen potvrdil Eadu, nejnovější planetu v 'Rogue One'
Nejnovější video #GoRogue Jen potvrdil Eadu, nejnovější planetu v 'Rogue One'
Jak Boeing Wrung Zatížení Dead Weight z jeho nejnovější 777 Design
Jako samostatné kusy strojů jsou komerční letadla podstatně těžší než vzduch, který překládají. Průměrná vzletová hmotnost modelu Boeing 777-300ER je například v sousedství 775 000 liber a ceny pohonných hmot často v toku, lehčí letadlo, které se může pochlubit stejnou kapacitou, by znamenalo obrovské úspory.