Jak Twitter DM jsou součástí londýnského plánu Hi-Tech Transport Future

$config[ads_kvadrat] not found

Logan Paul's Insta DM's Before Our Fight

Logan Paul's Insta DM's Before Our Fight
Anonim

Phila Younga možná neznáte, ale je to jedna z nejdůležitějších postav, které pomáhají Londýně hladce běžet. On je vedoucím online na Transport for London (TfL), muž, který má na starosti zajištění toho, aby údaje byly doručeny, a dojíždějící mohou naplánovat své cesty. Online služby společnosti TfL jsou průkopníky nových způsobů využití technologií a více než jedna miliarda cest za rok musí oddělení neustále aktualizovat.

Začátkem tohoto měsíce TfL spustila novou službu přímého zasílání zpráv Twitter, která jí umožňuje posunout se do vašich DM, když dojde k narušení. Bylo to v dílech po dobu šesti měsíců, kdy TfL spolupracovala s Twitter, aby se to stalo. Londýn je prvním městem na světě, které zavádí takový prvek.

To dávalo smysl: účty TfL Twitter mají více než čtyři miliony následovníků. Orgán již nabídl upozornění na narušení prostřednictvím zpráv SMS a e-mailu, ale nikdo si nebude chtít aktualizovat svůj Gmail jen proto, aby zkontroloval, zda je linka Circle dolů (tip: je to pravděpodobně).

„Musíme s tím být opravdu agilní. Očekávání zákazníků se velmi rychle mění a preference platformy se časem mění, “řekl Young Inverzní. "Opravdu chceme sledovat, kde jsou naši zákazníci, chceme být na stejných místech, kde jsou."

Zní to jako malý rys, ale je součástí gargantuánské operace, na níž se každý den spoléhají miliony lidí. Kromě tweetsféry využívá 83 procent londýnských firem webové nabídky společnosti TfL k plánování svých cest. To je ohromující množství uživatelů: oficiální oblast Greater London je domovem pro téměř 8,7 milionu lidí. V širším okolí metra se nachází téměř 14 milionů lidí.

S tím na mysli, to dávalo smysl jít tam, kde byli lidé.„Myslíme si, že je to skvělá věc pro zákazníky, a pokud se jim líbí to, co děláme, a více zákazníků se do ní zapojuje, pak se podíváme na to, co ještě můžeme udělat,“ řekl Young.

Jedním z dalších technických úspěchů společnosti TfL je platební systém. Bezkontaktní karta Oyster byla úžasným průlomem v roce 2003, kdy se stala nejoblíbenější dopravní kartou na světě. V době, kdy bylo na vzestupu domácí širokopásmové připojení, úřad aktualizoval své webové stránky, aby umožnil zákazníkům dobíjet karty online.

Je těžké zůstat na vrcholu toho, jak rychle se technologie mění, což je důvod, proč TfL umožňuje vývojářům přijít s vlastními nápady. TfL Open Data je obrovská anonymní sbírka dat, na kterou mohou tvůrci aplikací klepnout a zjistit vše, včetně toho, které stanice pro pronájem jízdních kol mají volná místa a aktuální tok dopravy na městských silnicích.

Je to všechno a je připraveno pro tvůrce aplikací, aby využili, a oni to milovali. Téměř 9000 vývojářů je přihlášeno k použití jednotného aplikačního programovacího rozhraní (API) ve svých výtvorech. 42 procent Londoners používá aplikace, které používají tato data.

„Lidé na tom mohou stavět životaschopné podniky, které zaměstnávají lidi v našem městě a přispívají k tomu, aby byl Londýn skutečným technologickým centrem,“ řekl Young. Jednou z takových činností je Citymapper, aplikace, která začala jako skromný plánovač tras v roce 2011, ale rychle se změnila v nepostradatelný nástroj pro život ve městě.

Apple udělal Citymapper aplikaci roku tři roky v řadě a použil ji k představení Apple Watch. V lednu společnost obdržela finanční prostředky ve výši 40 milionů dolarů v cyklu B investičního cyklu. Je to bezpochyby jeden z nejlepších úspěchů otevřených dat.

TfL podporuje tuto komunitu tím, že drží hackathons, udržování dialogu, a zjistit, co programátoři potřebují začít. Pokud jde o interní myšlenky, Young se zdráhá říci, co má budoucnost. Svět se pohybuje příliš rychle, než aby sestavil víceleté plány.

„Zákaznické preference a chování jsou to, co potřebujeme, spíše než stanovený monolitický plán,“ řekl Young. Pro vše, co víme, dojíždějící budou chtít narušení cestování poslané do jejich aplikace Peach.

$config[ads_kvadrat] not found