Ruské hyperloopové plány se připravují: "Rusko je připraveno"

Nový prostorový závod se zahřívá, protože soukromé společnosti jako SpaceX a Blue Origin zvyšují svou stopu v průmyslových odvětvích, kde kdysi vládly vládní agentury. Ale v závodech na vybudování prvního hyperloopu na světě se vlády vracejí zpět a vypadá to, že země, ne soukromé společnosti, mohou být první, kdo učiní z futuristického způsobu dopravy realitu.

Ruský ministr dopravy Maxim Sokolov v pátek oznámil, že jeho oddělení se dívá na hyperloop a je připraveno na nezbytné investice. Slovenská vláda mezitím nedávno představila plány na spojení hlavního města Bratislavy do Vídně, Rakouska a Budapešti v Maďarsku, čímž se zkrátí doba přepravy na 10 a 15 minut.

"Pravděpodobně je Rusko připraveno jako žádná jiná země pro realizaci tohoto projektu," řekl Sokolov na summitu Rusko-ASEAN v černomořském středisku Soči, podle ruské tiskové agentury TASS.

Nejvýznamnějším kamenem úrazu hyperloopu v jeho raných fázích projektování bylo zajištění závazků, že drahý a dosud nevyzkoušený projekt se změní na vývoj.

Původní plán Elona Muska na vybudování hyperloopu pro cestu mezi San Franciscem a Los Angeles za 35 minut byl navržen tak, aby stál nejméně 6 miliard dolarů, i když analytici navrhli, že by to mohlo skončit mnohem dražší. Je samozřejmé, že korporace mohou váhat čelit tomuto druhu peněz bez vážných záruk na výplatu, ale naštěstí jsou vlády někdy ochotnější plánovat dlouhodobě.

„Co se týče projektu Hyperloop, podobné práce probíhají již delší dobu. Očekáváme v této souvislosti nějaké kroky? V zásadě ano a naše dopravní strategie do roku 2030 odráží využití nového vývoje akumulovaného v oblasti dopravy, včetně nových dopravních prostředků, “řekl Sokolov.

Ruský ministr namísto hazardu na rozmarech cestujících cestujících řekl, že doufá, že hyperloop by dramaticky zlepšil nákladní dopravu, což je zvláštní výzva v rozlehlé ruské federaci. Tam byly spory o ekonomice používání hyperloop k přepravě nákladu, ale Sokolov říká, že je již v rozhovorech s Hyperloop One, jednou ze dvou předních společností, které pracují na výrobě vakuových dopravních trubek, a rozhodl se pro to jít.

@ JimmyFallon na @FallonTonight včera v noci, inspirovaný náš test minulý týden! Pro plné vid: http://t.co/oaOVi3Pejc pic.twitter.com/ExvWWMI52S

- HyperloopOne (@HyperloopOne) 18. května 2016

Hyperloop One se může pochlubit také ruskou rodovou linií, která získala významné investice od společnosti Caspian VC Partners, firmy pod vedením ruského podnikatele Ziyavudina Magomedova. Předním vývojářem hyperloopu je také jednání s Ruskými železnicemi, které nedávno vydaly prohlášení potvrzující svůj zájem o novou technologii.

„My jako velká globální společnost se samozřejmě zajímáme o pokročilé inovativní technologie. Naši specialisté jsou v pracovní skupině s Hyperloop One, aby studovali její technologii. Ruské dráhy se zajímají zejména o aplikaci Hyperloop One v nákladní dopravě. Je však brzy učinit nějaké závěry, “napsaly ruské dráhy ve svém prohlášení.

Vyhlídka na další národy, které budují hyperloop navržený v USA, by mohla přimět americké zákonodárce, aby podpořili podporu L.A.nebo dokonce ambicióznější mezikontinentální trasa, ale zatím se nikdo nepodařilo prosadit drahý projekt.

Přinejmenším jsme dokázali, že můžeme ve Spojených státech stále vyrábět nápady, protože náš pokrok na hyperloopu určitě nechává něco, co by mělo být žádoucí.