Ford teď testuje jeho auta s 'zpocený Butt' robot

$config[ads_kvadrat] not found

GTA V | ZÁZNAM #2 | "ZARÁBÁME PEŇÁŽKY, POZVEME SI FANŮŠKY!"

GTA V | ZÁZNAM #2 | "ZARÁBÁME PEŇÁŽKY, POZVEME SI FANŮŠKY!"
Anonim

Podle definice je robot strojem, který se podobá člověku a replikuje „určité lidské pohyby a funkce automaticky.“ Ve strojírenských laboratořích společnosti Ford se tyto ukazatele nyní hrdě překládají: „Zpocený lidský zadek, který se po 75 metrech za sebou propadá opravdu tvrdě.“

Jako součást svých komplexních testů životnosti společnost Ford nedávno oznámila vytvoření „Sweaty Robutt“, který zajišťuje, že jejich sedadla budou schopna odolat ošklivému opotřebení, které je způsobeno autem po tréninku. Inženýři vytvořili tuto nádhernou derriere vytápěním zadek s rozměry „velkého muže“ na 96,8 stupňů Fahrenheita a pak ho namočili do téměř pinty vody. Pak je připojen k robotu Kuka, který říkají inženýři Fordu, že mohou simulovat desetiletí spotěného vozu za pouhé tři dny a 7 500 kroutících se robotů.

Tento vlhký zadek byl zpočátku debutován pro model Ford Fiesta 2018, ale od brzkého počátku budou všechny evropské vozy Fordu vystavené tomuto bažinovému testu podle nedávného blogu společnosti. Proč zavést testovací funkci související s potem uprostřed zimy?

„Auta jsou součástí našeho každodenního života a zejména v tomto ročním období je to cvičení,“ řekl v nedávném prohlášení vývojář Ford Florian Rohwer. Ford chce v zásadě zajistit, že vaše novoroční rozhodnutí o roztržení nebude zároveň ničit vaši jízdu.

Ačkoliv je robot-pot je zábavný nový přírůstek, Ford skutečně používal varianty robotů trvanlivosti zálohovat jejich kultovní "Built to Last" tag od roku 2013, spoléhající na robotické řidiče přihlásit stovky nepřetržitých hodin řízení, brzdění a řazení rychlostních stupňů pro mnoho užitkových vozidel Fordu. V roce 2017 vydala společnost video z původního Robuttu (~ suchá verze ~), jehož cílem bylo napodobit desetiletí v sedě - 25 000 sedadel, zřejmě - za pouhé tři týdny. Inženýři trvanlivosti společnosti Ford s využitím údajů z tlakových rohoží zmapovali nejběžnější trajektorie vstupu a výstupu vozidla. Pak určili lidský „model okouna“, který propůjčil Robuttovým pohybům pohybující se v sedle specifičnost.

Takže až se příště budete sedět ve vozidle Ford, robotické rameno s mokrým zadkem, láskyplně se systematicky kroutilo na tomto sedadle. 7500 krát. Pokud to není mechanizovaná láska, nevím, co je.

$config[ads_kvadrat] not found