Jak minulost představovala budoucnost masové dopravy

Budoucnost hromadné dopravy bude rychlá, čistá a možná i nemožná. Legrační, protože když se podíváte zpět přes historii, tak to někdy bylo. Vzhledem k tomu, že jsme zjistili, jak zvednout plachtu nebo pádlovat kánoi, lidé se snažili vymyslet fantastické způsoby, jak v co nejkratším čase překonat většinu prostoru. Tyto návrhy teď vypadají absurdně, ale kdo ví, některé z nich by mohly ještě skončit jako budoucnost.

Lidská bramborová děla

Přeprava pneumatických trubek - pohon prováděný kombinací vakuových trubek a stlačeného vzduchu - byl široce používán pro doručování balíků po dobu jednoho století a půl. Ještě dnes můžete najít pneumatické systémy dodávek v bankách, nemocnicích a obecních budovách.

Věřte tomu nebo ne, pneumatický hromadný tranzit pro lidi byl vždy řasou od toho, aby se stal realitou. V 1850s, Londýn pneumatická expedice postavila trubku dost velká pro přepravu malé hrstky lidí. Kolem stejného času, americký vynálezce jmenoval Alfreda Ely Beach navrhl funkční luxusní pneumatický trubkový prototyp v New Yorku. V pozdních šedesátých létech, Lockheed inženýři navrhli pneumatický trubkový systém pro San Francisco je systém BART.

Hlavním protivníkem přepravy kanónů pro lidské brambory byla vždy fyzika sama: množství energie potřebné k vytvoření dostatečně silného podtlaku, který by poháněl vlak metra, je nesmírně neefektivní a samozřejmě došlo k problému spolehlivého brzdění. S pokrokem v oblasti elektromagnetické technologie se však návrh Hyperloop, aktualizovaná vize pneumatických tranzitních systémů Elona Muska změnila v realitu.

Létající přátelské moře

Polovina letounu, poloviční křídlo, ruský ekranoplanový půdorys má své kořeny v samých počátcích letectví: piloti si uvědomili, že letoun je v provozu mnohem efektivněji u povrchů přistávacích drah. Na rozdíl od full-on letu, ekranoplans využít tuto jistotu tím, že vytvoří akorát dost výtah k letu několik metrů nad povrchem vodní hladiny.

Nedostatek tření znamenal, že nejen ekranoplan cestuje rychleji než loď, ale protože obrovské množství výtahů může být generováno tak blízko povrchu vody, můžete teoreticky udržet vozidlo několikrát větší než 747 ve vzduchu. Rusové vlastně tajně postavili flotilu těchto špatných chlapců během studené války pro vojenské účely, jako jsou transporty vojáků a dokonce i raketomety s rychlým nasazením.

Tak kde jsou naše delikátní ekranoplanské trajekty již? No, jak se ukázalo, zatímco oni byli super rychlí v přímé linii, řízení bylo trochu problém. Navíc ekranoplany jakékoliv velikosti opravdu nemají rád vítr a trhanou vodu, což je činí nevhodnými pro cestování po oceánu. Dokonce i menší vojenské verze nasazené v Černém a Baltském moři měly opravdu nepříjemný zvyk potopení za poměrně mírných podmínek.

Dirigible Madness

Pro asi dvacet-období roku ve dvacátých létech a třicátých létech, plyn-naplněné vzducholodi jako balónky a zeppelins byly považovány za budoucnost letecké dopravy. Věřte tomu nebo ne, letadla byla považována za příliš neefektivní a nespolehlivá pro hromadnou dopravu, zatímco helium nebo vodíkem naplněné vzducholodi byly považovány za parní vložky na obloze. Samozřejmě, jak se historie ukázala, když se něco pokazilo na vzducholodi plné doslova tun hořlavého plynu, šli opravdu, opravdu špatně.

Nicméně, zatímco pád Hindenburgu vykolejil dirigible sny, oni nezemřeli úplně. Společnosti, jako jsou MobyAir a Areos, předpokládají oživení bezpečnějších, efektivnějších vzducholodí (http://www.popsci.com/aeros/article/2006-02/flying-luxury-hotel) - doslova luxusních hotelů na obloze - schopných přepravy tisíců lidí na transatlantických leteckých plavbách.

Mořské savčí ponorky

Hledáte to nejlepší v zelené technologii? K čertu s fosilními palivy, pojďme využít síly ohroženého využívání mořských savců. Kravatu přetlakového osobního auta na kurva spermiální velryby, najmout pár chaps v hlubinných zařízení řídit, a sledovat kouzlo stalo. Chci říct, jestli může kůň nebo vůl táhnout kočárek, proč ne velryba, amirite?

Člověk, vaši prarodiče byli trochu kreténi.

Dálniční dopravní pás

Přejete si, aby vaše dojížďky byly méně zastaveny a šly dál a více jako nejhrůznější zábavní park na světě? Systém TransDrive Suspended Travel Automation vám pokryl. Jednoduše vyklopte do dokovací stanice, zadejte svůj cíl a zavěste své auto na stropní kolejnici, která je schopna vrhnout vaše vozidlo až na 65 mil za hodinu, zatímco je zavěšeno 80 stop ve vzduchu. Dokonce i ve světě samoobslužných teorií dojíždějících aut, které musely být považovány za hrozný nápad… nebo možná nejúžasnější nápad EVER.