Obraz Tesla Roadster 2020 zobrazuje neuvěřitelný aerodynamický design vozu

Supersport nové generace Tesly dělá pravidelnější vystoupení. Roadster z roku 2020, který bude fungovat jako nástupce prvního vozu společnosti, byl během víkendu spatřen mimo Tesla Design Studio v Hawthorne v Kalifornii. Nové záběry ukazují působivě elegantní design, který s jistotou prořízne vzduch snadno.

Snímky se objevují poté, co bylo pozváno několik držitelů rezervace Modelu 3, aby převedli svůj vklad ve výši 1 000 USD na řadu předem vyrobených vozidel, což je událost, kde generální ředitel Elon Musk podepsal vozidla a povídal si s fanoušky. Seděl mimo továrnu byl nový Roadster, s elegantní řadou křivek pohybujících se přes karoserii automobilu. Aerodynamický design je klíčem k získání nejvyššího výkonu baterie elektromobilu: zatímco původní Roadster měl koeficient odporu vzduchu 0,36, model S dosáhl 0,24, zatímco model 3 dosáhl 0,23. Tesla snížil v roce 2014 původní soupravu Roadsteru na 0,31 v roce 2014 pomocí retrofitního aero kitu, ale bude zajímavé sledovat, jak se plnohodnotný návrh mění z hlediska účinnosti.

Zobrazit tento příspěvek na Instagramu

#TeslaRoadster 2020 #goforlaunch #SpaceX

Post sdílený Justin Powers (@ jus2powerful) na

Více: Elon Musk podpichuje 2020 Tesla Roadster zvyšuje během výpadku baterie

Tesla slibuje více než 600 mil jízdy od jediného poplatku, a to částečně díky obrovskému akumulátoru 200 kilowatthodin. Musk vysvětlil v srpnu, že balení je v podstatě dva modely S P100 balení dohromady. Tesla by mohl dosáhnout tohoto efektu bez použití dvojitého obalu a dalších komponent, což by vedlo pouze k 80% nárůstu objemu, který by tlačil na výšku 4-5 palce. Nicméně, Musk navrhl, že společnost mohla ušetřit o 10 až 20 procent více na těchto číslech, což by mohlo pomoci snížit váhu.

Baterie bude poskytovat vysoký výkon, který nabízí časy zrychlení od 0 do 60 mph 1,9 sekundy. Tesla používá množství technik poskytovat tyto úrovně síly s jeho vozidly zatímco udržuje slušný rozsah řízení. Model 3 například používá standardně aerodynamické kryty kol, což svědčí o 4,3% zvýšení efektivity pro testování v reálném světě.

Očekávejte více podrobností o tom, jak Tesla plánuje co nejvíce vytěsnit z nového Roadsteru jako svůj přístup v roce 2020.

Mohlo by to být působivější, než se očekávalo, jak řekl závodník Emile Bouret v červnu, že na základě své zkušební jízdy věřil, že údaj o 1,9 sekundách bude „konzervativním“ odhadem.