Tesla Model 3: Dvě věci, které Tesla má udělat, aby se do 5000 vozů týden

Společnost Tesla zaznamenala největší čtvrtletní ztráty ve čtvrtém čtvrtletí roku 2017, jak oznámila ve zprávě o zisku společnosti pro elektrická vozidla, ale generální ředitel Elon Musk se charakteristicky dívá na jasnější budoucnost. Přemýšlejte o výrobě automobilů jako o produktu, řekl Musk.

Během konferenčního hovoru s investičními analytiky poté, co byla zpráva o zisku vydána, Musk znovu vyvedl svou vizi toho, jak budou značně automatizované továrny Tesla odlišovat společnost od ostatních automobilek.

Existují dvě věci, které Tesla musí udělat lépe, aby každý týden vyrobila 5 000 vozidel Tesla Model 3 a obě se týkají automatizovaných procesů.

Přihlaste se do našeho týdeníku „Musk Reads“.

Je možné říci, že Musk často přemýšlí o robotech a rychlosti, s jakou se mohou potenciálně pohybovat, což je posedlost, která se projevuje v tom, jak chce, aby Tesla sestavil svůj Model 3 a přicházející model Y vozidla.

Minulý rok na podzim, Musk předpověděl na Twitteru, že během několika let se roboti budou pohybovat tak rychle „budete potřebovat bleskové světlo“, abyste je mohli vidět. Pokud by se jen tak rychle posunuli v elektrárně Tesla Gigafactory, kde výroba baterií značně zpomalila výrobu modelu 3, což způsobilo, že Tesla tlačil zpět výrobní cíl: Pět tisíc modelů 3 týdně mělo být vyrobeno v prosinci; tato projekce byla odražena zpět do června.

„Doufám, že si lidé myslí, že pokud můžeme poslat Roadster do pásu asteroidů, mohli bychom pravděpodobně vyřešit výrobu Modelu 3,“ řekl Musk ve středu. "Je to jen otázka času, a opravdu chybné pruhy načasování jsou ve velkém plánu věcí opravdu malé."

"Budeme vyrábět továrnu."

Model 3 sedan, svlékaná verze luxusního modelu S, který začíná na 35 000 USD, je prototypem pro Tesla Semi a nadcházející model Y, crossover Tesla je jen dobíral s siluety marketingové obrázky.

Musk je přesvědčen, že jakmile dostane své problémy s Modelem 3, které Tesla nyní dělá, bude výroba automobilů efektivnější, plodnější a více. futuristický konkurence ve společnosti General Motors, Ford nebo Toyota.

Vychovával Ford River Rogue Complex, který byl největší integrovanou automobilkou na planetě, když se otevřel v roce 1928 v Dearbornu v Michiganu. Rostlina inspirovala designéry v jiných automobilových společnostech, aby si vyrobili vlastní mega rostliny.

Zde jsou Muskovy komentáře v plném rozsahu:

„Konkurenční silou Tesly dlouhodobě nebude auto; bude to továrna, “řekl. „Budeme vyrábět továrnu.

„A opravdu, toto je lekce, která je v dějinách tak trochu zřejmá, protože model T nebyl produktem, byl to Ford River Rouge Complex. Model T byl velmi jednoduchý automobil. Tenhle vůz mohl udělat kdokoli, ale nikdo by nemohl River Rouge vyrobit, a to je opravdu to, co bude znamenat - co bude Teslovou dlouhodobou konkurenční výhodou.

„Budeme mít skvělý výrobek. Takže skvělý design, skvělé inženýrství samotných výrobků ve vozidlech a autonomie a všechny takové věci. Továrna však bude podle mého názoru produktem, který má dlouhodobou konkurenční výhodu.

Dva projekty, které umožní vytvořit model 3 vozidla rychleji:

1. Aby Tesla dosáhla své výrobní rychlosti, musí rozebrat kompletně přestavěné linky na výrobu automatizovaných baterií, které byly vyvinuty v Německu, dopravit je do Gigafactory v Nevadě, znovu sestavit a uvést do provozu. To povede k tomu, že produkce modelu 3 vzroste na 2 000 až 2 500 vozů týdně.

2. Poté musí být přesun materiálů mezi oblastmi jeho montážního závodu ve Fremontu v Kalifornii ještě rychlejší. Musk uvedl, že Tesla vyvinul „velmi sofistikovaný systém pro automatizované přepravy dílů“, který musí být nainstalován, ale tento projekt se zdá být na správné cestě.

Když jsou tyto dvě upgrady dokončeny, Tesla může vyrobit 5 000 Model 3s týdně, což by, jak řekla společnost, mělo dojít do konce června.

Chytit: Tesla Model 3 Delay Timeline: Jak to bylo 6 měsíců