První autopilotní smrtelnost upozorňuje na nebezpečí Teslase

$config[ads_kvadrat] not found

Tesla Autopilot Fatal Crash Raises Safety Questions

Tesla Autopilot Fatal Crash Raises Safety Questions
Anonim

7. května, Tesla je velmi populární a propagoval Autopilot rys může byli částečně zodpovědní za smrt Joshuaho Browna, 40, bývalý Navy výbušninový výbušný arzenál technik a dlouhodobý Tesla řidič. Brownova Tesla Model S nedokázala při jízdě po dálnici odhalit projíždějící vozidlo přívěsu traktoru, kolmo k vozidlu a zabít Browna za volantem. NHTSA v současné době vyšetřuje incident. YouTube nabízí dostatek důkazů o tom, že Brown dříve testoval svůj nejvýraznější rys. Zdálo by se, že jeho smrt následovala jeho první selhání.

Brown byl pouze jedním z rostoucího počtu nadšených Tesla řidičů, kteří si užívají svých vozů nové a vyvíjejí funkce v plném rozsahu, testují své limity v reálných situacích. V dubnu, Brown krátce šel virové poté, co Tesla CEO Elon Musk sdílel dashcam video Brownova Tesla Model S vyhnout boční kolizi, zatímco na Autopilot. Méně než o měsíc později byl mrtvý v dalším incidentu souvisejícím s autopilotem. Zatímco neexistuje žádný důkaz, že by Brown jednal nezodpovědně, jeho smrt a nespočet dalších online videí poukazují na znepokojující trend mezi začínajícími technologiemi vozidel příští generace: Nadšenci posouvají hranice funkcí, které jsou stále ve vývoji.

V Brownově popisu jeho počátečního videa chválí vlastnosti vozu, které ho zachrání před kolizí.

„Tessy to udělala skvěle. Udělal jsem spoustu testů se senzory v autě a softwarovými schopnostmi, “napsal Brown. „S vozem jsem byl vždy ohromen, ale nevyzkoušel jsem stranové vyhýbání se kolizím. Jsem velmi ohromen. Skvělá práce Elon!

Zatímco systém autopilota nepochybně zachránil Browna před kolizí, tyto široce propagované incidenty by mohly přispět ke kultuře přílišné důvěry mezi uživateli Tesly. Jistě, všichni se můžeme smát na videu babičky, která reaguje na Autopilota, ale s rizikem, že se zkazí zábava pro každého, video zobrazuje staršího řidiče za volantem vozidla, jehož rysy jasně nepochopí.

Ačkoliv funkce Summon není dokonalá, je pochopitelné, že majitelé, stejně jako níže, by chtěli otestovat limity softwaru svého automobilu, aby znali jeho schopnosti. To je součástí toho, proč si lidé Teslas kupují.

Je však také důležité si uvědomit, že testované programy nejsou novými mobilními telefony ani spotřebitelskými drony mimo značku, a to i přes jejich velikonoční vajíčka a směšné bezpečnostní prvky. Jsou to automobily plné velikosti, které každoročně představují více než 32 000 úmrtí. Zatímco odpovědní vlastníci by měli mít představu o tom, co jejich vozidlo může a nemůže dělat, tragédie jako Brownova smrt by měly být připomínkou toho, že je stále nutné pečlivé a odpovědné vlastnictví automobilů, bez ohledu na to, jak je vaše vozidlo futuristické.

$config[ads_kvadrat] not found