My hit to - Стой.avi
Jistě, nabíjení Tesly je levnější než plnění plynové nádrže BMW, ale tyto úspory se mohou lišit v závislosti na tom, kde žijete. Jim Gorzelany Forbes píše: „Stejně jako cena benzínu se v jednotlivých částech země liší, tak i náklady na provozování elektrického vozidla.“
Ukazuje se, že Crescent Electric nedávno provedl studii nákladů na elektřinu ve 52 největších městech ve Spojených státech. Kde je tedy nejméně nákladné řídit elektrický vůz na základě typického každodenního dojíždění? Podle studie je zde pět nejlevnějších měst pro řízení EV:
- New Orleans, LA: $ 54.03 / rok
- Salt Lake City, UT: 59,47 USD / rok
- Louisville, KY: $ 60,70 / rok
- Seattle, WA: $ 61,50 / rok
- Cincinnati, OH: $ 64.00 / rok
Gorzelany poznamenává, že tyto odhady jsou „omezeny na denní dojížďku průměrného rezidenta, která se může lišit podle města. Podle amerického ministerstva dopravy je to národní průměr 15 mil po cestě. Tyto odhady nezahrnují víkendovou jízdu, běh po skončení práce a podobně, takže celkové úspory vlastnit EV mohou být větší v závislosti na tom, kolik je řízeno.
Tito nálezci byli také silně poháněni skutečností, že Louisiana, Utah, Kentucky a Washington mají některé z nejlevnějších sazeb za elektřinu v zemi, podle Choose Energy.
Na rozdíl od toho, platit statnou cenu za fosilní paliva na stanici Shell může ublížit ve srovnání s levnou infuzí elektronů na nabíječce EV. Mnozí majitelé Tesly ve skutečnosti dostávají zdarma celoživotní přeplňování. A tento trend platí i pro ostatní elektromobily versus plynové záblesky.
Viz také: Elon Musk odhaluje, kdy Tesla Autopilot Big 9.0 Update bude dosahovat aut
Gorzelany srovnával celoelektrický Chevy Bolt s plynovým motorem Toyota Corolla s použitím kalkulačky nákladů na palivo EPA. Odhaduje se, že Bolt ušetřil zhruba pět tisíc dolarů za pětileté období vlastnictví ve srovnání s Corollou.
A to není jen náklady na plyn, které vám mohou ušetřit peníze jako vlastník elektrického vozidla. Gorzelany píše: „Elektromobily mohou dále ušetřit peníze vlastníka s nižšími náklady na údržbu. Jízda elektrickým vozidlem znamená, že se můžete vyhnout výměně oleje, proplachování chladicího systému, údržbě převodovky a výměně vzduchového filtru, zapalovacích svíček a hnacích řemenů. Pravidelné servisní návštěvy jsou obvykle omezeny na otáčení pneumatik a kontrolu brzdových destiček a dalších součástí. “
A pak je tu „$ 7,500 federální daňový úvěr který zůstane na místě, aby pomohl sladit dohodu pro kupující EV… Nicméně, protože tyto kredity jsou omezeny na stanovený počet jednotek prodaných na jednoho výrobce automobilů, začnou v tomto roce postupné vyřazování z provozu“ pro modely prodávané Chevroletem a Teslou.
Bez ohledu na to, pokud se vám podaří elektromobil, pravděpodobně nebudete postrádat ten pocit z bankomatu. Koneckonců, že pravidelná cesta na čerpací stanici umožňuje ropným společnostem každý týden odčerpávat váš bankovní účet. Místo toho ušetříte peníze tím, že budete řídit elektrické. Vaše peněženka vám děkuje.
Článek původně zveřejněn na evannex.com Matt Pressman. Společnost EVANNEX nabízí doplňkové příslušenství, díly a vybavení pro majitele Tesly. Florida-založená společnost také udržuje denní blog o nejnovější Tesla zprávy.
Tesla elektrické vozy jsou bít velké auto EVs v tomto zásadním Stat
První EV specifikace citovaný je obvykle rozsah - vzdálenost auto může cestovat na jediném poplatku. Nyní, když nová generace elektromobilů nabízí dostatečný rozsah pro každodenní potřeby většiny řidičů, by se potenciální kupující měli také začít dívat na efektivitu - množství energie, kterou auto spotřebuje na kilometr.
Detroit Auto Show 2019: Odhalí nějaké velké automobilky elektrické auto?
S Jaguarem, Mercedes-Benzem, Audi a dalšími velkými hráči v elektromobilech, kteří se letos představili v autosalonu 2019 Detroit, kolik bude přítomnost EVS? Zde je vše, co víme o tom, co Nissan, Cadillac, Ford a VW plánují na konferenci, která začíná v neděli.
Tim Cook říká, že viděl iPhone v tomto 346-rok-starý obraz
Apple CEO Tim Cook může být génius technologie, ale pokud jde o uměleckou kritiku, může ji chtít nechat profesionálům. Chápeme, že je nadšený z produktů Apple, ale jeho nedávná předpověď, že si všiml iPhone v holandském mistrovském díle z roku 1670, se zdá být trochu pryč. "Je těžké vidět, ale přísahám, že ...