NHTSA vydala první autonómní zákony o automobilech následovat Tesla Crash

Tesla je pod mikroskopem následovat smrt Joshuaho Browna, vlastník modelu S, který zemřel na Floridě, když on a vlastník autopilota společnosti nedokázali rozpoznat náklaďák spojující pruhy, a tato událost může povzbudit National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). navrhnout nové právní úpravy policejních vozidel již v tomto měsíci.

V únoru NHTSA uvedla, že uvolní nová pravidla „do šesti měsíců“, ale nyní, když došlo k prvnímu osudu z autonomního vozidla před vydáním pravidel, je na agenturu ještě větší tlak.

Je jasné, že technologické společnosti, které vyvíjejí tyto autonomní systémy, jako je Google a Tesla, se obávají, že předpisy, které jsou příliš těžké, budou potlačovat inovace v tomto prostoru. V únorovém prohlášení NHTSA však bylo jasné, že i oni jsou na straně pokroku v rozvoji autonomní technologie ve prospěch většího počtu životů uložených na silnicích.

„NHTSA využije všech dostupných nástrojů k určení bezpečnostního potenciálu nových technologií; odstranit překážky, které by zabránily technologickým inovacím nebo jejich zpoždění v realizaci tohoto bezpečnostního potenciálu; a spolupracovat s průmyslem, vládními partnery na všech úrovních a dalšími zúčastněnými stranami na vývoji nebo podpoře nových technologií a urychlit jejich přijetí tam, kde je to vhodné, “napsala vláda.

Přesto, senior administrátor Mark Rosekind během panelu na TU-Automotive auto-tech konferenci v Novi řekl, že pravidla by mohla být přísnější, než lidé původně očekávali.

„Neobvyklé je, že všichni očekávají, že regulace vyjde, a to je to, co je navždy, a úkolem NHTSA je reagovat a prosazovat to,“ řekl Rosekind. „S touto oblastí to nebude fungovat. Myslím, že v červenci budeme mít něco jiného. “

Automatická jízda ve skutečnosti spadá do spektra. Například posilovač řízení je velmi nízká forma autonomie a tempomat je krokem nad ním. NHTSA již stanovuje řadu pěti úrovní autonomie a mnozí spekulují, že administrativa se bude snažit aktualizovat tato pravidla pro moderní technologie.

Ačkoliv správa dala jen málo informací o tom, že Teslu donutí dočasně zrušit její funkci autopilota, přesně to, co někteří předpovídají, je ve hře pro nařízení koncem tohoto měsíce.

„Budou následky“ v předpisech, profesor Dean Pomerleau, profesor Carnegie Mellon University, který 25 let pracoval na autech bez řidiče a vedl několik výzkumných programů NHTSA. Wall Street Journal. "Myslím, že NHTSA bude chtít, aby Tesla vypnul Autopilota, alespoň do doby, než se dozví víc."