Mercedes-Benz Cars at Auto Guangzhou 2019 | Re-Live
Když Mercedes-Benz zahájí prodej aut s vlastním pohonem, rozhodne se upřednostnit bezpečnost řidičů před chodci, potvrdil manažer společnosti. Etická záhada toho, jak by měly stroje poháněné A.I. působit v situacích, kdy se jedná o život nebo smrt, získalo více pozornosti, protože vozy bez řidiče se staly skutečností, ale výrobce automobilů se domnívá, že je bezpečnější zachránit život, který máte nad větší kontrolou.
„Mohl byste obětovat auto. Mohl byste, ale pak lidé, které jste zpočátku zachránili, nevíte, co se s nimi stane poté, co v situacích, které jsou často velmi složité, takže ušetříte ty, o nichž víte, že můžete ušetřit, “říká Christoph von Hugo, manažer Mercedesu asistenčních systémů řidičů Auto a řidič v rozhovoru zveřejněném minulý týden. „Pokud víte, můžete zachránit alespoň jednu osobu, alespoň ji ušetřit. Uložte ten v autě. “
Hugo však pokračoval v tom, že celá diskuse se může stát diskutabilní. Počítačem řízená auta budou schopna reagovat způsobem, který řidiči nebudou schopni zvládnout. Kromě toho, většinu času auto bude upřednostňovat ne narazit na prvním místě.
„Tato morální otázka, komu zachránit: 99 procent našich inženýrských prací je zabránit těmto situacím vůbec,“ řekl Hugo. „Pracujeme tak, aby naše vozy nejezdily do situací, kdy by se to mohlo stát, a odejdou z potenciálních situací, kdy musí být tato rozhodnutí učiněna.“
Není jasné, zda Mercedes bude bojovat s budoucími pravidly pro automobily. Německo načrtlo tři pravidla, která od výrobců očekávají, že se budou řídit: škoda na majetku má vždy přednost před zraněním, auto nemůže klasifikovat osoby na základě věku a dalších atributů a výrobce je vždy odpovědný. Vzhledem k tomu, že tato pravidla jsou upřesněna, mohou být němečtí úředníci nuceni objasnit, zda mají výrobci možnost upřednostňovat řidiče.
Mercedes má velké plány na budoucnost, která bude řídit sebe sama. Vedle automobilů si společnost prohlédla autobus bez řidiče, který by mohl převrátit veřejnou dopravu. Autobus jel v červnu téměř 13 kilometrů v ulicích Amsterdamu, což společnosti poskytlo velkou podporu pro budoucí vyhlídky bez řidiče.
Podívejte se na náhled autosedačky Mercedes-Benz F 015, zde:
Autopůjčovna Autobusy Take Holandské ulice v květnu
Zatímco zaměření aut s vlastním pohonem má tendenci být na osobních vozidlech od společností Google a Tesla, stejně jako na programech pro sdílení jízd od společnosti Uber a Lyft, veřejná doprava není zcela zapomenuta, protože jedna nizozemská univerzita zavádí autobusy bez řidiče kampusu v květnu. Dabovaný WEpods, zkratka Wa ...
Hry pro chodce pro seniory Aby každodenní zážitky více Zajímavé
Hry s virtuální realitou mohou slibovat intenzivní vzrušení a ohromující strasti, ale v podivném zvratu osudu jsou některé z nejzajímavějších her, které se od nich konečně objevují, naprosto dobře, chodce. Namísto toho, aby vždycky šla do extrému, virtuální realita najde pěkný malý výklenek ...
Autopůjčovna? Real Future je Autonomous Bus, říká generální ředitel společnosti Optibus
Amos Haggiag, generální ředitel plánovací firmy Optibus, který pomáhal s raketoplánem Las Vegas, vidí budoucnost, kdy města zasáhnou autonomní auta.