Tesla Gigafactory: Elon Musk odhaluje, že stavba je prudká

Obrovský gigafactory Tesly je jen jedna třetina kompletní a již vyrábí baterie rychlostí, Elon Musk odhalil ve čtvrtek. Generální ředitel společnosti Tesla také poskytl aktualizaci v Shanghai Gigafactory, která se v lednu rozpadla a odhalila koncepční představu o tom, jak bude továrna vypadat za pouhých devět měsíců.

„Továrny jsou stejně důležité, ne-li více než samotná vozidla,“ uvedl Musk během představení společnosti Tesla Model Y, která představuje kompaktní SUV v Tesla Design Studio v Hawthorne v Kalifornii. „Obtížnost a hodnota výroby je nedoceněná. Je to šíleně těžké. Je poměrně snadné vyrobit prototyp a nesmírně těžko vyrobit tento prototyp. “

Společnost Gigafactory, kterou Musk označil za „stroj, který staví stroj“, je součástí velkého plánu společnosti Tesla, jehož cílem je učinit elektromobily cenově dostupnějšími prostřednictvím sériově vyráběných baterií. Shanghai Gigafactory, která bude vyrábět dostupné verze modelu 3 a modelu Y, je součástí Muskovy víry, že levnější auta by měla být vyráběna na stejném kontinentu jako spotřebitelé.

Továrna v Šanghaji, když je dokončena, má údajně vyprodukovat přibližně 500 000 vozů ročně, i když Tesla v celé své historii vyrobila pouze 550 000 vozů. Musk ukázal obraz toho, jak v současné době vypadá webová stránka v Šanghaji, jen něco málo přes dva měsíce po slavnostním vyhlášení:

Tady je, jak Musk očekává, že bude vypadat, když bude kompletní:

Když Tesla poprvé navrhla továrnu v Nevadě v roce 2010, podrobně popsala továrnu s 50 gigawatthodinami roční produkce, i když celkový celosvětový výkon lithium-iontových baterií pro všechny účely byl přibližně 30 gigawatthodin. Továrna dosáhla v polovině roku 2018 roční výrobní rychlosti 20 gigawatthodin a nyní očekává, že po dokončení dosáhne 150 gigawatthodin akumulátorů ročně.

Musk uvedl, že „dnes to továrna v Nevadě vyrábí více iontů lithia než zbytek světa dohromady,“ ale neposkytl další podrobnosti za tímto tvrzením. Benchmark Minerály uvádí celosvětovou produkci, která v současnosti odpočívá kolem 160 gigawatthodin, zatímco Wood Mackenzie uvedl na konci roku 2018 číslo 198 gigawatthodin. Web společnosti Tesla namísto toho tvrdí, že továrna vyrábí více baterií v rozsahu kilowatthodin než všechny ostatní automobilky dohromady.

Zatímco jen asi jedna třetina kompletní, Musk řekl, že Nevada Gigafactory je nyní čtyři až pětkrát větší než Pentagon a měří 70 stop vysoký. Továrna trvá asi dvě hodiny chůze v plném rozsahu.

Tyto dvě továrny pracují vedle dvou dalších stávajících závodů Tesly. První továrnou společnosti byla továrna Fremont, původně vlastněná společným podnikem NUMMI, ale Toyota odebrala většinu vybavení. Dnes je budova Fremont jednou z největších na světě, s 20 000 lidmi, kteří pracují ve Fremontu přes čtyři nebo pět směn. Musk to přirovnal k „obrovskému kybernetickému kolektivu“. Tesla také provozuje solární Gigafactory v Buffalu a plánuje v Evropě Gigafactory.

Musk zdůraznil úspěchy budování těchto továren porovnáním s raketou. Tam, kde jsou rakety asi desetkrát tvrdší než konstrukce, Musk navrhl, že je asi 100 krát těžší navrhovat systémy pro výrobu automobilů než navrhovat samotné vozidlo.

„Naposledy, kdy jakákoli automobilová společnost dosáhla masové výroby, bylo asi před 100 lety,“ řekl Musk. „Tato otázka rozhodně nepřichází s designem automobilu, je to naprosto vše o budování výrobního systému.“