Čína prohlašuje arktické ambice

V pátek vydala Čína svůj první strategický dokument, v němž nastiňuje své ambice pro Arktidu.

V článku se prohlašuje za „blízký arktický stát“ s komerčními a výzkumnými zájmy na dalekém severu světa. Čína se dlouhodobě zajímá o Arktidu pro lodní trasy; přírodních zdrojů, včetně ropy, plynu, nerostů a rybolovu; jakož i vědecký průzkum.

Ale i když dokument načrtl Arktidu jako „polární hedvábnou stezku“, jejím cílem bylo rovněž zmírnit určité obavy z rozsahu jejích ambicí, přislíbit podporu mezinárodních standardů a spolupráce a vyvážit ekonomické zájmy s ochranou životního prostředí.

Nejedná se o první vyjádření zájmu Číny o Arktidu, i když to může být nejjasnější a nejsilnější indikace.

Po letech lobbingu získala Čína v roce 2013 status pozorovatele na Arktické radě, což je mezivládní koordinační organizace složená z osmi zemí s arktickým územím - USA, Ruska, Kanady, Dánska, Finska, Islandu, Norska a Švédska - jednou zaměřených především na výzkumu, ale stal se stále více politickým.

V loňském roce čínská ledoborská loď, Snow Dragon, poprvé obíhala Arktidu, a na konci roku investovala do projektu zkapalněného zemního plynu na poloostrově Yamal investici ve výši 27 miliard dolarů.

Nová, literální studená válka?

Arktida byla po staletí oblastí fascinace. Od pozdních 1500s, průzkumníci hledali legendární Northwest průchod, námořní lodní cesta přes led. Ve výpravě zemřely stovky mužů, a to až do počátku 20. století bylo poprvé překročeno. Čest se dostal k norskému Roaldovi Amundsenovi - i když mu trvalo tři roky a tři mrazivé zimy.

Od té doby, tam bylo 254 více pasáží, podle údajů Scott Polar Research Institute na University of Cambridge, s tím, že tento počet prudce roste v posledních letech. V loňském roce došlo k novému milníku; Ruská loď poprvé odplula z Norska do Jižní Koreje cestou Severního moře bez ledoborce jako doprovod.

To je nepopiratelný důsledek klimatických změn, které rozmrazují permafrost na rekordních počtech. Tato ledová tavenina má za následek globální boj o přírodní zdroje Arktidy - včetně ropy, železné rudy, zemního plynu, uhlí, uranu a diamantů - které se jen zahřívají.

V sázce jsou potenciálně stovky miliard dolarů. Podle amerického geologického průzkumu je v arktickém kruhu neobjeveno až 30% světového neobjeveného plynu a 13% ropy.

To, že Čína má zájem o Arktidu, pak není překvapením. Arktida je jedním z posledních dosud neprozkoumaných regionů světa a zájem Číny je doplněn 12 dalšími státy, které mají v Arktické radě status pozorovatele, stejně jako mnoho dalších aktérů, od společností působících v oblasti cestovního ruchu až po bohaté jachtaře. Rozdíl však může spočívat v tom, že Čína má více než ostatní, že může jednat v tomto zájmu.

Polar Silk Road

Chudé arktické ambice Číny musí být chápány v kontextu jejích širších ekonomických ambicí; jedná se o nejnovější rozšíření iniciativy Belt and Road iniciativy čínského prezidenta Xi Jinpinga.

Poprvé oznámen v roce 2013, Belt and Road je infrastruktura investiční projekt, který by posílil obchod na trase starověké hedvábné silnici, stejně jako podél námořní trasy, která spojuje Čínu s jihovýchodní Asií a východní Afrikou. Nebo alespoň to byl původní plán, i když s každým rokem se zdá, že se zvětšuje.

A teď, zdá se, moderní dosah Silk Road stále roste ještě… až do Arktidy.

Pokud se vám tento článek líbí, podívejte se na toto video, kde Bill Nye předpovídá budoucnost!