Elon Musk a Henry Ford v 45: Srovnání dva na Musk narozeniny

Elon Musk a Henry Ford jsou porovnáni mnoho. Na první pohled se zdá, že srovnání je vhodné (přinejmenším vhodnější než srovnání Musk a Iron Man). Ford byl průmyslník z počátku 19. století a jeho společnost dodnes dominuje v částech amerického trhu. Musk mění způsob, jakým si lidé myslí na elektrická vozidla - a mobilitu obecně - ve 21. století.

Dnes, 45 let od Muska, se srovnání zdá být o to vhodnější. V době, kdy se Ford otočil na 45 let, položil základy pro obchodní impérium a měl nejlepší roky pro svou společnost. Musk udělal něco podobného a jeho společnosti jsou připraveny dominovat na trzích s elektřinou a vesmírem v dlouhodobé a blízké budoucnosti.

První vynálezy

V 1896, když Ford byl 33, on stavěl jeho první automobil. Nazval ji „čtyřkolkou“ a postavil ji ve svém volném čase více než dva roky při práci v hale za svým pronajatým domem v Detroitu. Když byl hotový, vzal si ho do ulic Detroitu a investoři se na něj brzy podívali, což by nakonec způsobilo ekonomický rozmach města.

O tři roky později, když Ford byl 36, Ford založil Detroit Automobile Company s penězi od investorů, kteří viděli čtyřkolku. Ford by nakonec nosil své investory, PBS z důvodu neustálé aktualizace a změny jeho modelů.

Fast-forward 100 let: Musk nedávno opustil program Ph.D ve Stanfordu, aby využil bubliny dot com. V roce 1999, ve 28 letech, prodal svou první společnost, Zip2, společnosti Compaq za 307 milionů dolarů a za sebe zaplatil 22 milionů dolarů. koupil si McLaren a byl uveden do směšného příběhu. On také koupil doménu X.com, který nakonec se stane PayPal.

Musk prodává PayPal za 1,5 miliardy dolarů v roce 2002 a dostane kolem 180 milionů dolarů pro sebe. Využívá peníze na vytvoření SpaceXu v roce 2002 a poté investuje do Tesly v roce 2004 ve věku 33 let. O čtyři roky později byl generálním ředitelem přední automobilové technologie.

První auta

V roce 1901, Ford nastavit pět-míle rychlostní záznam pro vozidlo na pět minut a 28 sekund se svým modelem 999. On vzal hybnost z tohoto závodu a založil Ford Motor Company v roce 1903 s Alexanderem Malcomsonem. Duo bylo začleněno s $ 28,000 z vlastních peněz a $ 21,000 do fondů od investorů, což je ekvivalentní zhruba 1 milionu dolarů dnes.

Poté, v prvních pěti letech společnosti, vyrábí Ford Model A, B, AC, C, F, K, N, R a S. Automobily uspěly jako luxusní vozidla, přičemž model N byl v horní části modelu. třída.

První léta Muska v Tesle následovala podobnou trajektorii. Společnost dodala první silniční vůz Roadster v roce 2008 a poté první model S v roce 2012. Obě auta jsou rychlá a sexy - ne běžné vnímání elektrického vozidla.

Mezi dvěma vydáními, Tesla šel veřejně s IPO $ 17 na akcii. Ocenění rychle vyletělo, a Tesla pokračoval dělat úpravy a sčítání a změny k jeho vozidlům stejně jako představit Model X.

Pro Forda, jeho život měnící se okamžik přišel krátce po jeho 45. narozeninách v 1908 když on debutoval dostupný Model T. t

„Během několika měsíců je poptávka tak vysoká, že společnost vydává nové objednávky na hiatus,“ t PBS píše.

Zní povědomě? Vzhledem k tomu, že se Musk připravuje na vydání Modelu 3, všechny humbuky a záplavy předobjednávek ho vedly k tomu, aby poradil lidem, aby si objednali brzy, než se čekací doba stane nesnesitelnou. Uvidíme, jestli to bude EV verze modelu T, samozřejmě.

Kde selže srovnání

Automobily jsou daleko od jediné věci, kterou měli Ford a Musk, a mají, své ruce. Technologie však učinila z myšlenky vůdčí myšlenku v 21. století a celou jinou míčovou hru.

Musk je technologický maverick a Tesla je stejně technologická společnost jako společnost vyrábějící vozidla. Auta mají autonomii a obrovské obrazovky pro ovládání vozidla. Auta se spoléhají na počítačové programování, ne na písty.

Snad ze všeho je Musk muž bez jediného ohniska. Je to raketový muž, stejně jako člověk z auta - nemluvě o revoluci solární energie, disruptoru dopravy a filozofickém mysliteli. Musk SpaceX byl první komerční společností, která poslala raketu na Mezinárodní kosmickou stanici, a také pomáhá snížit cenu startů s raketou na opakované použití.

Technologie umožnila Muskovi, aby se rychle naučil sám a vytvořil nové a vylepšené vynálezy v mnoha různých odvětvích.

Ve 45 letech Mušk už toho dosáhl. Jeho společnosti se občas zdají být na pokraji kolapsu, ale doposud přežil. Budou-li tyto roky znamenat jakékoli náznaky, příštích 45 let bude něčím svědčit: Mars, hyperloop a autonomní auta.