Google je auto-řídit auta řídit 3 miliony simulovaných mil denně

V pondělí společnost Google navázala na zprávu, že je to nejcennější společnost na světě se zprávou o tom, že její vlastní řidičský průkaz A.I. cestuje každý den pomocí svého simulátoru tři miliony virtuálních kilometrů.

A každá míle učí auta něco nového. Kromě údajů o silničních testech existuje stejně úžasné množství simulovaných dat - více než 3 miliony kilometrů denně, což je ekvivalent k tomu, že pětkrát za hodinu krouží kolem rovníku. “Tyto vozy se učí, jak se chovat ve virtuálním světě.

Automobily Google jsou aktivní v Mountain View, Kalifornii a v Austinu v Texasu. Doposud existuje celkem 55 vozů, z toho 22 vozů Lexus RX450h. Dalších 33 je prototypů společnosti Google. Těchto 55 vozů stále generuje ohromující množství dat: 1,42 milionu mil tak daleko, v průměru 10 000 až 15 000 mil týdně.

Pokaždé, když řidič přechází z autonomního režimu do manuálního režimu - pravděpodobně proto, že předvídají složitý scénář řízení a nedůvěřují přesně kódovaným instinktům - upozornění Google. Počítače pak přehrají přesný scénář, aby zjistili, jak auto by to bylo jednal, kdyby zůstal autonomní. Inženýři studují tuto simulaci a pokračují v doladění chování, instruují auta pomocí kódu, jak by zvládli složitý scénář více adepticky.

Všechny tyto údaje přirozeně vyžadují obrovské množství datového úložiště a výpočetní výkon. Google je také přirozeně navíc. Ze zprávy: „Všechny tyto simulované jízdy vyžadují obrovský výpočetní výkon a naštěstí jsme schopni zavolat na datová centra společnosti Google s žádostí o pomoc!“

Jednou z výhod výuky počítače řídit je, že má velkou paměť a vzpomenout. S naším simulátorem jsme schopni zavolat na miliony kilometrů, které jsme již řídili, a znovu řídit tyto míle s aktualizovaným softwarem. Například, aby se vlevo otočil na křižovatce pohodlnější pro naše cestující, upravili jsme náš software tak, aby upravoval úhel, kterým by naše vozy jezdily. Abychom mohli tuto změnu otestovat, zopakujeme celou naši historii jízdy ve výši 2 miliony mil s novým vzorem otáčení, abychom zajistili, že to neznamená, že se naše auto stane lépe na zatáčkách vlevo, ale že změny vytvoří celkově lepší zážitek z řízení.

Zde si můžete přečíst vlastní zprávu o autě, kterou vám sdělí Google.