Archeologové mohou konečně vyřešit, jak Egypťané postavili pyramidy

To, co začalo jako výprava k zaznamenání nápisů starověkých egyptských lomových dělníků, vedla k pozoruhodnému objevu o Velké pyramidě v Gíze. Moji kolegové a já v anglo-francouzské společné archeologické misi na starobylém lomu v Hatnubu nedávno odhalili existenci zachovalé nákladní rampy z doby Velké pyramidy, zhruba před 4,500 lety.

Myslíme si, že by to mohlo významně změnit teorii o tom, jak pracovníci, kteří stavěli pomník, dokázali přepravit takové velké kamenné bloky do velkých výšek. Mohl by dokonce poskytnout důkaz, že kladky byly vynalezeny stovky let dříve, než bylo dříve zdokumentováno.

Skalnatá rampa je lemována dvěma lety skalnatých schodů, do kterých jsou vyřezány postranní otvory, které by původně měly dřevěné sloupy, které již dávno zahynuly. Vzor postranních otvorů je dostatečně zachován, abychom mohli začít rekonstruovat kladkový systém, který by byl použit k vytažení velkých bloků alabasteru z otevřeného lomu.

Zatímco někteří truhláři by byli rozmístěni nad bloky, táhnouc je přímo nahoru, jiní by stáli pod bloky a táhli dolů. Jejich provazy by byly přivázány kolem otvorů pro sloupky a připevněny k alabastrovým blokům, takže obě skupiny vyvíjely sílu vytáhnout bloky z lomu.

Tento systém kamionové přepravy umožňuje efektivní využití omezeného dostupného prostoru na rampě a je rozumné spekulovat, že tato stejná technologie kladek by byla také použita při stavbě Velké pyramidy. Zatímco systémy řemenic jsou dobře známy z řecké civilizace v prvním tisíciletí před naším letopočtem, důkazy z Hatnubu posouvají jejich použití mnohem dále v čase, protože předchází řeckým důkazům o přibližně 2000 let.

Viz též: Chemická analýza odhalí Millenia-starý recept na jak dělat mumii

Nákladní rampa Hatnub je také mnohem strmější než většina předchozích rekonstrukcí egyptských přepravních ramp. Toto je významné, protože jeden z dlouhodobých námitek proti teorii, že Velká pyramida byla postavena s použitím jediné velké rampy, byl obrovský objem takové rampy (která by měla větší objem než samotná Velká pyramida). S mnohem strmějším sklonem by délka a objem takové rampy byly mnohem menší, což naznačuje, že tato stará teorie musí být přehodnocena vážněji.

Mnoho jiných teorií bylo dříve navrhováno pro jak velká pyramida byla postavena. Například, rampa by mohla stočený kolem stran pyramidy. Existuje také mnoho návrhů zahrnujících páky a podobné mechanismy. (A samozřejmě jsou vždy ti, kteří postrádají představivost, kteří nemohou přijmout lidské vysvětlení, a místo toho bezdůvodně evokují mimozemšťany nebo Atlantany). Podstatou našich nedávných objevů je to, že nám poskytují spolehlivé archeologické důkazy, které můžeme použít k testování předchozích teorií.

Starověké Graffiti

Tyto objevy vyplynuly z práce společné expedice univerzity v Liverpoolu s Francouzským institutem pro orientální archeologii v Káhiře do Hatnubu, který je asi 20 km od Nilu ve východní poušti Středního Egypta. Tento lom byl nejprestižnějším starobylým zdrojem egyptské alabasteru, mléčně bílého pruhovaného průsvitného kamene, který Egypťané používali k výrobě lodí, soch a architektonických předmětů.

Naším původním cílem bylo čistě zaznamenat dochované nápisy, které zanechaly lomeny před 4,500 až 4 000 lety. Začal jsem svou kariéru studovat egyptskou poezii, ale ukázalo se, že lomisté by mohli občas poeticky poeticky psát graffiti v lomu. A tak nyní tyto texty studuji, napsané v kurzívní verzi egyptského písma známého jako hieratický.

Doposud jsme identifikovali více než 100 dříve nezaznamenaných textů, které nabízejí množství informací o organizaci a logistice expedic, které přišly do lomu k extrakci alabastru. Zmínili se o královském patronátu, stovkách (a občas i tisících) expedičních pracovníků, o počtu vytěžených bloků a čase, který je potřeboval k převozu do jejich konečných destinací.

Některé z nápisů mají dlouhodobější hledisko a snaží se přesvědčit budoucí návštěvníky do lomu, že jejich předchůdci byli dobří lidé, a zaslouží si, aby s nimi bylo po jejich smrti zacházeno s úctou (a nabídkou). V 21. století jsme zvyklí hovořit o „vyslání“ na „zdi“. V Hatnubu však máme skutečnou zeď z doby bronzové, jejíž texty mluví v průběhu let, a vytvářejí solidaritu mezi těmi, kteří přišli pracovat v lomu, generace.

Nedávno jsme rozšířili naši práci (a náš tým), abychom zaznamenali širší archeologické prvky mimořádně zachovalé průmyslové doby bronzové v okolí lomu. Sbíráme a analyzujeme kamenné nástroje, které vrhají místo, které nabízí pohled do procesu těžby bloků ze skalního podloží. Díky experimentální archeologii se učíme, jak rychle alabastr potřeboval být zpracován, než byl vysušen a vytvrzen po extrakci.

Viz také: Sklenice starobylého bílého zboží nalezeného v egyptské hrobce konečně identifikována

Studujeme také starobylou silnici spojující lom s údolím Nilu, které lemují stovky jednoduchých přístřešků suchého kamene, které používají dělníci pro ubytování a kamení. Máme jednoduché náboženské mohyly suchých kamenů a další struktury možné rituální funkce. Nedávné odstranění zbytků z rampové dopravy vedoucí z lomu bylo součástí našeho studia tohoto širšího kontextu.

Naším hlavním cílem je studium všech aspektů těžby kamene a dopravy v Hatnubu, integrace bohatých textových a archeologických důkazů, které by poskytly ucelenější chápání těžby ve starověkém Egyptě. Několik stránek nabízí rozsah a rozmanitost důkazů, které přežijí v Hatnubu. Máme před sebou mnoho let práce; potenciál pro další vzrušující objevy je obrovský.

Tento článek byl původně publikován na The Conversation by Roland Enmarch. Přečtěte si originální článek zde.