Tesla Motors Model S: BATTERY ОТКАЗ !!! TESLARATI.com
General Motors čelí soudnímu sporu o kolizi v prosinci v San Franciscu, do které patří jeden z jejích autonomních vozidel, a žalobce tvrdí, že jeho vlastní vůz Chevy Bolt ho srazil ze svého motocyklu, aniž by změnil jízdní pruh.
Soudní proces Oscara Nilssona podaný v pondělí je jedním z prvních známých řízení proti autonomnímu vozidlu. Pravděpodobně se jedná o vlnu soudních sporů proti samohybným výrobcům automobilů, protože vozidla projíždějí dospíváním. Zatímco v roce 2019 doufají, že budou mít plně autonomní vozidla, GM je v současné době v testovací fázi a na silnici budou určitě nějaké rány.
Autonomní technologie řízení GM má doposud relativně čistý rekord. Vozidla byla v roce 2017 zapojena do 22 havárií, ale všechny byly připsány lidská chyba. A je možné, že i tato havárie v této současné žalobě může být také.
General Motors popírá zavinění pro prosincovou nehodu, tvrdí, že Nilsson je zodpovědný, protože se dopustil nebezpečného manévru.
„Bezpečnost je naším prvořadým cílem, pokud jde o vývoj a testování naší vlastní techniky,“ říká mluvčí GM Inverzní. „V této věci zpráva o kolizi SFPD uvedla, že motocyklista se do našeho jízdního pruhu spojil dříve, než to bylo bezpečné.“ T
Zde je vysvětleno, jak žaloba na incident dopadla:
Když pan Nilsson jezdil na motocyklu, pan Salazar, řidič Cruze, byl přímo před panem Nilssonem, a přikázal vozidlu, aby změnilo jízdní pruhy vlevo.
Poté, co vozidlo s vlastním pohonem odbavilo vozovku, pokračoval pan Nilsson rovně.
Současně se však vozidlo s vlastním řízením náhle otočilo zpět do Nilssonova Lane, udeřilo pana Nilssona a srazilo ho na zem. “
Autonomní vozidlo začalo měnit jízdní pruhy, ale přerušilo pohyb a vrátilo se do své předchozí pozice. Jedinou otázkou je, zda pan Nilsson jede bezpečně, když zrychlil vedle auta (chyba GM), nebo když se příliš přiblížil a porušil schopnost vozu zastavit změnu jízdního pruhu (Nilssonova chyba).
Je to klasický, jak řekl, robot-auto-řekl situaci. Nilsson hledá náhradu za „vážné zranění těla a mysli a vzniklé výdaje za lékařskou péči a docházku“. Zranění utrpěná v důsledku nehody způsobila, že Nilsson si vzal invalidní dovolenou z práce, takže si žádá finanční náhradu. Salazar byl nezraněný a auto s vlastním řízením bylo trochu odřené.
Pro autonomní vozidla je to matoucí čas. Žaloba přichází ve stejný den, kdy řidič Tesly skončil s hasičským vozem v jižní Kalifornii a obvinil havárii z funkce Autopilota. Opilý řidič dal minulý týden podobnou omluvu. Technicky je Autopilot formou asistence řidiče, což znamená, že Tesla není plně autem. Ovšem řidiči ho obviňovali ze stroje.
Přijíždějí robotická auta a někdo zaplatí, pokud udělají chyby. Nilsson vs. General Motors je prvním krokem při rozhodování o tom, kdo bude pokrývat účet.
Nudná společnost: Elon Musk škádlí Modded autonomní auta pro spuštění
Elon Musk je tunel-kopat podnik plánuje slavnostní otevření. Zakladatel společnosti Boring v pátek odhalil, že nadcházející start, kdy se očekává, že společnost předvede svou technologii, oslní modované „autonomní dopravní vozy“ a výtahy, které vozí vozy ze země do tunelu.
Judd Apatow měl jeho výstřel. Zde je kdo by měl řídit Amy Schumer Další.
Trainwreck od Amy Schumerové nebyl špatný, ale byl daleko zkorumpovaný, než měl být. Recenzenti si všimli, že dokáže být chytřejší než průměrný rom-com a přitom získává jen zlomek obvyklého podvratného vtipu společnosti Schumer. Režisér Judd Apatow se točí s jeho vysoce konvenční morálkou, která brání Trainw ...
Nový materiál odolný proti vibracím způsobí, že Autonomní auta budou ideální kanceláří
Připraven pracovat na cestách? Zatímco někteří autoři, kteří sami řídí auto, vycházejí z potenciálu technologie vytvořit „mobilní kanceláře“, čímž mění drahocenný čas cestování na produktivitu, je těžké pochopit, jak by lidé mohli produkovat dobrou práci v roztřesených instalacích, které se po silnici pohybují.