Self-závodní auta z Nvidia, Comma.ai, a Yamaha hit trať Tento víkend

$config[ads_kvadrat] not found

School and face reavel of self z

School and face reavel of self z
Anonim

Auta s vlastním pohonem se tak neúprosně stávají součástí našeho běžného lidového jazyka, který podle mě nikdy nebude trvat dlouho, než jsme udělali přirozené rozšíření - závodní auta. Tento víkend, 11 vozidel vstoupí do Thunderhill Raceway v Willows, Kalifornie pro zkušební běh nové autonomní závodní série.

Joshua Schachter, podnikatel firmy Silicon Valley za selfracingcars.com, začal na této akci pracovat asi před třemi měsíci a plánuje v budoucnu tuto sérii rozšířit. Trasa tohoto víkendu není tolik tradičním závodem jako série akcí. Na dvoumetrové trase na dráze dráhy - menší a více technických z jeho dvou různých skupin čtyř samostatných vozidel se vydají na 25-minutové sezení, což znamená, že auta budou jezdit skoro celý den (kromě oběda, poznamenal Schachter). Také několik dalších skupin poloautonomních vozů a týmů, které testují jiné technologie, jako jsou jednotky LIDAR, se také otočí.

Zaměření série bude spíše na technické výzvy než na výrobu nejdražšího nebo špičkového modelu. Schachter chce, aby tato série byla přístupná týmům podnikatelských vysokých škol nebo lidem pracujícím na projektech vášní ve svých garážích.

Náš @selfracingcars vstup pro příští víkend závod

- Chris Anderson (@ chr1sa) 22. května 2016

„Když začaly závody, nevedli jste jen k autu a vyrazili na závod; Museli jste si udělat auto, “řekl Schachter, jehož zázemí je v elektrotechnice Inverzní. „Bylo to o inženýrství stejně jako o závodění. Problémem je, že neexistují žádná autonomní závodní auta. Myšlenkou je tedy shromáždit lidi, kteří v tomto prostoru budují důležité věci, a zjistit, co se děje, a pak pokračovat po silnici a přidávat rasy podobné aspektům, jako jsou časované zkoušky. Chci, aby to bylo přístupné. Nesnažím se dělat Formuli 1, kde je to 100 milionů dolarů. “

Ať už je to jakkoli, 11 vozidel, které se na tento víkend zúčastnily, představuje řadu technologických startupů a větších společností. Chris Anderson, generální ředitel 3D robotiky a bývalý Kabelové Šéf šéfredaktora je jedním z mála jedinců, kteří přivezou vozidlo. Rozpočty příslušných položek se značně liší podle jejich návrhů, řekl Schachter. Tato akce nebude probíhat živě (příliš mnoho stojí za to, aby se stal diváckým sportem), ale plánuje zveřejnit shromážděná data (jako např. GPS záznamy), i když většina z nich je v každém příslušném týmu návrhářů.

"Moje žena a já jsme držiteli licencovaných závodních aut," řekl Schachter. „Závodíme Miatas. Není to nic špičkového - myšlenkou je to takhle udržet. To je jen začátek."

$config[ads_kvadrat] not found