Elon Musk říká, že nudná společnost Line-Storm může být aktivní „za měsíc nebo tak“

Společnost Boring Company, která se zabývá vytěžováním tunelů za účelem řešení městského provozu, se blíží dokončení svého dalšího hlavního stroje. Zakladatel Elon Musk v úterý odhalil, že „Line-Storm“, očekávaný název druhého stroje na kopání tunelů, by mohl být „aktivní za měsíc nebo tak.“

Nové stroje jsou klíčovou součástí plánu Musk snížit náklady na tunelování a umožnit lepší dopravu městy. První tunel společnosti, stavba 1,14 mil v Hawthorne v Kalifornii, která byla poprvé představena v prosinci 2018, byla postavena za cenu 10 milionů dolarů, což je přibližně desetkrát levnější cena než průměrné náklady na běžné tunely. Budování vysokého počtu tunelů pro levné vyřeší problém vyvolaný poptávkou po vybudování větší infrastruktury, vysvětlil Musk při odhalení události, protože město Los Angeles by teoreticky mohlo vybudovat dostatek tunelů pro dopravu celé populace Spojených států najednou.

První tunel společnosti byl postaven s použitím Godot, odkaz na hru Samuela Becketta Čekání na Godota. Během stavby tunelu „Godot“ běžel proti hlemýždě zvanému Gary, protože hlemýždi se pohybují kolem 14krát rychleji než běžné stroje na kopání tunelů. Druhý stroj je v souladu s literárním tématem s odkazem na báseň Roberta Frosta „A Line-Storm Song“. Musk plánuje třetí stroj, „aspirionálně 10x lepší“, nazvaný „Prufrock“ s odkazem na T.S. Eliotská báseň “Láska lásky J. Alfreda Prufrocka.” Musk prohlásil v prosinci 2018, že “Prufrock” bude zahájen v roce 2019.

Společnost, která byla poprvé popsána na začátku roku 2017, má řadu návrhů na zlevnění tunelování. Cílem je vyvinout stroje, které budou schopny těžby nepřetržitě, protože současné návrhy mohou pouze kopat 10 minut za hodinu. Další myšlenkou je vyvinout stroje s upravenými frézami a automatickou erekcí segmentů a zároveň poskytnout strojům trojnásobný výkon. Tunely samotné měří 14 stop široký, přibližně polovinu průměru běžného tunelu s jedním pruhem, a Musk odhaduje, že ponechání jednoho průměru mezi každým tunelem poskytne dostatečnou podporu.

Musk, který odhalil pokrok na Twitteru na stroji číslo dvě, však vysvětlil, že současné zaměření je na dosažení vyšších rychlostí a těsnější sledování vzdáleností v testovacím tunelu. Cílem společnosti je vysílat autonomní elektrická vozidla rychlostí až 150 km / h, s použitím vodicích kol pro stabilizaci vozidla - i když Musk tvrdí, že Tesla Autopilot je dostatečně dobrý, aby nezávisel na vodicích kolech pro otáčení. Zatímco každý výrobce automobilů bude vítán, aby podpořil tento systém, Tesla plánuje poskytnout flotilu SUV modelu X, která umožní převoz chodců a cyklistů přes to, že by jinak nemohli projít tunely.

Boring společnost navrhla množství nápadů tunelu, jako spojení v New Yorku k letišti, spojení v San Jose, a tunel k centrální Chicago. Tento projekt, schválený starostou Rahmem Emanuelem v červnu 2018, čelí tvrdé místní opozici s volebními dny voličů a zprávou z Verge naznačuje, že i jeho stoupenci ochlazují myšlenku.

Jak se blíží „Line-Storm“, není jasné, jaká bude jeho první výzva.