Fekální odpad padající z kanadské oblohy Obvinil vědce z "Poopsicles"

Představte si, že se chystáte na běžnou jízdu se střešním oknem dolů, prosakování paprsků, jen aby bylo postříkáno hovínkem z nebe. To je údajně to, co se stalo v Kelowně, Britské Kolumbii, ženě jménem Susan Allen, která měla po zvláštním, páchnoucím, nevysvětlitelném incidentu na konci května špatný případ konjunktivitidy (aka růžovým okem). Nyní, jak kanadská agentura pro řízení letového provozu oficiálně popřela svou účast na incidentu a považovala tuto zprávu za uzavřený případ, je stále více pravděpodobné, že se jednalo o alternativní vysvětlení.

Pro Allana není pravděpodobné, že by vysvětlení „nanuky“ nabídlo pohodlí nebo uzavření, zejména s ohledem na reakci kanadského leteckého úřadu. Jedno vysvětlení pro padající hovno navrhlo, že letadlo nezákonně upustilo to od letadla během letu, pohyb, který kanadské letecké předpisy považují za trestný. Ale v pátek to řekl Transport Canada Guardian * v e-mailu, který nemohl mít nic společného s padajícím hovínkem, protože to nebylo modré. Poop z letounů je někdy modrý, pokud dezinfekční prostředek Anotec - znáte ho z přístavů - je používán v toaletách letadel.

Mohlo by se vám také líbit: „Skvělý, bazén Poop-Borne Parazit může přežít chlor“

„Přezkoumání oddělení dospělo k závěru, že tyto události neodpovídají popisu modrého ledu, a proto nejsou spojeny s letectvím,“ vysvětluje e-mail.

Jediné další vysvětlení, které bylo nabídnuto pro bizarní incident, je teorie „poopsicle“ předložená profesorem Robertem Youngem z University of British Columbia-Okanagan Země a ekologickými vědami, kterou potvrdil jeho kolega Bernie Bauer, Ph.D… V rozhovoru s místní zpravodajskou agenturou Kelowna Capital News v červnu Young vysvětlil, že hovno pravděpodobně pocházelo z úniku na letadle, které pomalu pokračovalo v mrazu a rostlo, jak letadlo dosáhlo vyšších, chladnějších výšek.

„Jestli to začalo jako druh poopsicle na dně letadla, pak to mohlo snadno roztát a stát se kapalinou, jak to sestupovalo,“ řekl.

Bauer dále řekl: „V nízké nadmořské výšce by dno skládky, jako by to nemělo moc času (vzdálenosti) k rozptýlení, a vzhledem k evidentní viskozitě takové směsi by se nerozptýlilo do rozšířených kapek (jako jsou dešťové kapky). Mohlo by to vypadat jako kejda. “

Odpad, který dopadl na Allenovo auto - stejně jako na 17 dalších, kteří byli nacpaní - rozhodně nebyl modrý, což by mohlo naznačovat, že Transport Canada si může umýt ruce tohoto nepořádku bez viny. Stojí však za povšimnutí, že mnoho letadel již nepoužívá metodu „chemického toaletního modrého vodního recirkulovaného elektrického splachování“, raději místo „sifonové toalety“, která používá vodu a gravitaci namísto Anotec, aby nasávala hovno do záchytné nádrže.

Sifonová toaleta byla patentována v roce 1975 vynálezcem Jamesem Kemperem poté, co letecké společnosti zjistily, že nesení velkého množství Anotecu je nákladné, škodlivé pro těleso letadla a náchylné k úniku, což vytváří nebezpečné modré kuličky ledu a hovínka, které by mohly spadnout z nebe a způsobit poškození níže. „Mezi lety 1979 a 2003 padl z nebe ve Spojených státech nejméně 27 svazků„ modrého ledu “, což mělo dopad na dostatečnou sílu trhat střechy a rozbít auta.“ Gizmodo uvádí, že za posledních 30 let byla metoda Kemper „průmyslovým standardem“.

Sifonové toalety někdy ještě používají modrou chemickou látku Skykem, podle článku z roku 2016 Cestování a volný čas a v lednu Mike Miller, instruktor údržby provozu na Aljašských aeroliniích, řekl Thrillist * (http://www.thrillist.com/travel/nation/how-airplane-toilets-work-dumping-waste): „Stále máte letadla, která byla navržena v 60. a 70. letech.

Miller dodal: „Jsou tam pořád létání.“

Stručně řečeno, zdá se, že neexistuje žádný požadavek, aby se modrý dezinfekční prostředek používal pro spláchnutí nebo uložení letadlového hovínka, ale potenciál pro modrý led je stále venku. Není tedy zcela jasné, zda se omlouvá dopravní kanadská omluva o modrém ledu, ale stále je velmi dobře možné, že teorie vědců o poopsikulech je nepravděpodobná.