Лютые приколы в играх | WDF 206 | МИНУС 3! ЮХУ!
Startups těžit z jak gamification tak tajemství. Udržujte lidi fascinovaní, myšlení jde a budete mít zákaznickou základnu, když ji uvedete na trh. Inženýr George Hotz, který stojí za automobilovou společností Comma.ai, zdvojnásobuje tuto strategii tím, že nabízí pseudo-měnu, která testuje subjekty a odmítá vysvětlit, co to sakra znamená. (Comma.ai neodpověděl Inverzní Dotaz na tento článek.)
Na rozdíl od Elona Muska, který postavil elektromobil od základu, pak do mixu hodil software autopilota, Hotz nechce mít nic společného s výrobou automobilů. Jeho plán je prodat soupravu $ 1,000 na Amazon Prime schopnou proměnit jakékoli auto na autonomní vozidlo. Je to odvážná vize, a tak je to úlovek - alespoň z technického hlediska. Hotz potřebuje data, aby pomohla vyškolit jeho systém AI. Některé z nich získal prostřednictvím mobilní aplikace Chffr, která zaznamenává názory uživatelů při řízení. Uživatelé aplikací jsou odměněni „čárkami“, které jsou také dostupné každému, kdo navštíví „dospělou omalovánky pro dospělé“ společnosti Comm.ai (ne, ne jednu), která žádá uživatele o zbarvení obrázků pořízených z přístrojových desek. Různé kartáče odpovídají různým částem každé scény: Je zde červená barva pro dopravní značení, zelená pro auta a lidi, modrá pro značky a semafory atd. Tím, že lidé identifikují tyto složky, A.I. sám se může naučit lépe identifikovat tyto složky.
Na oplátku dostanou lidé body.
A to je skoro to, co víme.
Zde nevíme, co to je. Hotz byl v této záležitosti do značné míry maminkou a říkal pouze, že jsou „naprosto neuvěřitelné“ a že veřejná oprava objasňující slova „čárka“ by měla být vždy uvedena v Goldenrodu. To je trochu záhadné, trochu hravé a trochu trolly.
A to je vše. Protože být nevyzpytatelný inspiroval veřejné spekulace a veřejné spekulace je dobré pro obchod (vidět: groteskní délky Disney půjde do aby zabránil veřejnosti se učit o příštím t Hvězdné války spiknutí).
Dosud nejlepší spekulace je také jen o jediném logickém vysvětlení. Hotz chce dostat své vlastní řidičské systémy ven lidem před koncem roku 2016. Vzhledem k tomu, Tesla Model 3 humbuk a následné rezervace šílenství, Hotz může udělat rozumný odhad, že tam bude podobný spěch, aby jeho výrobek. Ti s čárkovými body jsou ti, kteří již projevili silný zájem o technologii, takže by bylo rozumné je nějakým způsobem privilegovat. Dávat jim přístup k prvním produktům by bylo velmi rozumné.
Bodový systém je marketingový krok a měl by být vnímán striktně jako takový, ale skutečnost, že se zdá, že funguje na určité úrovni, svědčí o tom, jak moc existuje bzučení kolem automobilek bez řidiče. Existuje pocit, že se může stát cokoliv. Hotz hraje mimo to, zatímco pravděpodobně předpokládá, že budou potenciální zákazníky a investory ve frontě. A nezapomeňte, že dostane data. Pravděpodobně platí, že lidé platí údaje za možnost platit penězi. To je docela dobrý údaj o velikosti potenciálního trhu společnosti Hotz a nadšení jeho spotřebitelů.
George Hotz chce prodat vám sadu, aby se vaše auto autonomní
Vlastní auto-technologie je všechno vztek. Ford říká, že bude mít technologii do roku 2020, GM a Lyft lobbují v Kongresu a autonomní technologie společnosti Google řídí každý den 3 miliony virtuálních kilometrů. Ale 26letý hacker a jeho malý tým softwarových inženýrů plánují oživit celý trh se soupravou, která by mohla být ...
Francie je rychlost selhání řidičského průkazu dokazuje potřebu samo-řidičské auto přijetí
To je typicky v zemi nebo státu zájmu dostat řidiče z řidiče ed a na silnici.
Uber konečně přiznává, že je to testování auto-řidičské auto, připojí se k silnici s Lyft, Google
Uber poprvé ve čtvrtek potvrdil, že testuje své vlastní auto na kopcích v Pittsburghu. Upravený Ford Fusion, který byl vyvinut firmou Uber's Pittsburgh Advanced Technologies Center, oficiálně debutuje na ulicích města, aby otestoval své schopnosti a sbíral mapy.