Autonomní létající vůz: Podívejte se na design Audi s prvním testovacím letem

Autonomní létající vůz Audi vzal v úterý na oblohu modelový formulář. Pop.Up Next, univerzální modulární stroj navržený ve spojení s Airbusem a Italdesignem, se skládá z podvěsu, který se připojuje k základně letové komponenty nebo horní části autonomní automobilové komponenty.

Skupina předvedla model v měřítku 1: 4 modelu designu podprsence v týdnu Amsterdam Drone Week od 27. do 30. listopadu, kdy dokončila jeden zkušební let za den v plném autonomním režimu a ukázala, jak podchod dokončuje pozemní výlet v autě před jízdou. Konferenční aréna 88-yardu ve vzduchovém modulu před přepnutím zpět na uzemňovací modul na druhém konci.

Tým poprvé vydal návrh v březnu 2017, s 49-palcový dotykový displej navržen tak, aby město dojíždějící z A do B pomocí jakéhokoli prostředku je nejrychlejší. Uživatelé si objednají pod z aplikace pro smartphony, podobně jako Uber.

Společnost Audi, která byla navržena jako koncept, tvrdila, že první taková vozidla by se mohla dostat do měst někam kolem roku 2024 až 2027.

Výstava v Amsterdamu také představila statický model vozidla 1: 1, který debutoval na autosalonu v Ženevě v březnu.

V březnu 2018 řekl Italdesign Inverzní Hyperloop systém Elon Musk je „možným řešením, které by mohlo hypoteticky fungovat, protože Pop.Up je modulární systém“.

„S tímto projektem, který začal s Airbusem v roce 2017, budeme z praktického hlediska demonstrovat, že budoucí mobilita již nebude pro jednotlivé společnosti hraničními podmínkami, z nichž každá bude působit ve svém konkrétním sektoru, ale bude se spíše stát bodem tání. jak, technologie a odborné znalosti z nejrůznějších odvětví - automobilového, leteckého, městského plánování, sociálních věd - k tomu, abychom jmenovali jen některé z nich, “uvedl Jörg Astalosch, generální ředitel společnosti Italdesign.

Italdesign sdílel řadu specifikací vedle vzhledu autosalonu v Ženevě. Sám samotný měří 2,6 metru (8 stop 8 palců) dlouhý, 1,4 metru vysoký (4 stopy 7 palců) a 1,5 metru široký (5 stop). Je schopna pojmout dva cestující a má hmotnost 200 kg (441 liber).

Uzemňovací modul měří 3,1 metru (10 stop 2 palce), výšku 68 cm (1 stopa 11 palců) a 1,9 metru široký (6 stop 2 palce). Modul váží 200 kg (441 liber).

Zemní modul má maximální rychlost 62 mph, poháněnou elektromotorem poháněným zadními koly s celkovým výkonem 60 kilowattů. To má rozsah 80 mil za poplatek z 15 kilowatt-hour pack, a doba nabíjení pouhých 15 minut.

Vzduchový modul měří 4,4 metru (14 stop 5 palců), 84 cm vysoký (2 stopy 9 palců) a 5 metrů široký (16 stop 5 palců). Má osm rotorů o průměru 1,7 metru (5 stop 10 palců).

Modul je napájen osmi elektrickými motory o výkonu 160 kilowattů, každý motor nabízí 20 kilowattů. Má rozsah 31 mil bez užitečného zatížení a dobou nabíjení 15 minut od prázdného místa.

Hmotnost vzduchového modulu není k dispozici, ale má hmotnostní poměr prázdného prostoru 43,9%. Celková kapacita baterie je 70 kilowatthodin. Dokáže se pohybovat rychlostí 75 mph.

„Budoucí mobilita je dosud neprozkoumaným odvětvím, které, stejně jako technické výzvy vývoje vozidel, bude vyžadovat spoustu práce v oblasti infrastruktury, předpisů, vztahů s městskými obcemi, služeb,“ řekl Astalosch.

„Společně s Airbusem a Audi jsme přesvědčeni, že náš společný projekt Pop.Up učiní důležitý krok k nalezení lepších řešení městské mobility ve velkoměstech,“ řekl Astalosch.

Související video: Budoucnost jízdy Není to létající auta, je to sférické pneumatiky