Plná Self-řízení auta mohla přijít jako brzy jako 2027, díky tomuto čipu

Arm, společnost, která ovládá téměř všechny smartphony na světě, nyní plánuje vést revoluci v oblasti vlastního řízení. Britská společnost oznámila ve středu Cortex-A76AE, navržený od základu, aby umožnil plně autonomní jízdu s bezpečností jako nejvyšší prioritu. Arm tvrdí, že svatý grál plnohodnotné autonomie by mohl oslovit spotřebitele do roku 2027.

„Mnohé další předpovědi jsou založeny na datech prvních prototypových nasazení, ne nutně na nasazení ve výrobě - ​​zaměřujeme se na umožnění skutečné výroby autonomních vozidel, a když se tyto vyšší úrovně dostanou do širšího rozsahu,“ říká Lakshmi Mandyam, VP Automotive ve společnosti Arm, řekne Inverzní. „Naše předpovědi jsou založeny na kombinaci analytiků třetích stran a průmyslového pohledu. Jsme přesvědčeni, že kombinace výkonu a bezpečnosti, kterou poskytuje Arm Cortex-A76AE, je důležitým krokem při řešení požadavků na zpracování ve vozidle, protože se snažíme o další úroveň autonomie - tím, že jsme s tímto novým procesorem i nadále vedli cestu v oblasti bezpečnosti. a náš program Safety Ready, Arm demonstruje svůj závazek dívat se mimo rámec prototypů na reálná, masově nasazitelná řešení. “

Je to velký krok od společnosti, která má technologii ve více než 80% globálních smartphonů a 65% pokročilých systémů pomoci řidičům. Rameno označuje nový čip jako „první procesor autonomní třídy na světě s integrovanou bezpečností“.

„Bezpečnost je nejvyšší prioritou pro výrobce automobilů, se kterými hovoříme, a to jak pro zřejmé technologické faktory spojené s autonomními systémy, které řídí všechny aspekty řízení, tak také pro zajištění toho, aby lidští cestující mohli důvěřovat svému automatizovanému řidiči,“ řekl Mandyam ve svém prohlášení. „Pokud spotřebitelé nevěří, že autonomní systémy v jejich autech jsou bezpečné, pak masové přijetí této technologie na trhu bude pomalé.“

Čip integruje bezpečnost se systémem split-lock, kde dvě procesní jádra mohou provádět stejné instrukce současně pro větší bezpečnost. Není to nová myšlenka, ale je to poprvé, co byl použit v aplikačním procesoru. Split-lock znamená, že klastry procesorů čipu mohou pracovat v režimu „split“, přičemž řada procesorů pracuje na samostatných úkolech, čímž zvyšuje výkon, nebo v režimu „lock“ pro situace, kdy kontrola každé instrukce je prvořadá.

Split-lock-založený čip by mohl pomoci vnést budoucí vlny autonomní technologie. Generální ředitel společnosti Tesla Elon Musk navrhl, že společnost by mohla nabídnout přeshraniční autonomní jízdu s příští hlavní aktualizací, zatímco společnosti jako Volkswagen a Toyota vidí vozy úrovně 4, které dopadají na silnice kolem roku 2021. I když to může být pravda na technologické úrovni, důvěra je klíčová. k masovému přijetí: Mandyam popisuje cestu do plné úrovně 5 autonomie, jak “dlážděný prototypy, často založený na síle-hladový, drahý CPU datových center postrádat dokonce nejvíce základní funkční bezpečnostní funkce.” t

Tyto čipy budou muset prolomit spoustu dat. Společnost poznamenává, že tam, kde letadlo Boeing 787 Dreamliner vyžaduje pouze přibližně 14 milionů řádků kódu, bude budoucí autonomní vůz úrovně 5 potřebovat někde kolem jedné miliardy řádků kódu. A76AE bude sloužit jako první produkt v novém plánu autonomie společnosti Arm, který uvidí budoucí vydání čipů „Helios-AE“ a „Hercules-AE“.

Pokud jde o to, kde tyto čipy můžete vidět jako první? Společnost vypracovala zprávu na začátku tohoto roku, ve spolupráci s Canalys, která navrhla, že většina vozů na úrovni 4 bude představena robo-taxíky. To znamená, že takoví jako Waymo a Uber, kteří pracují na těchto službách, by se mohli stát prvními zkušenostmi řidičů s těmito ultra bezpečnými procesory.

Očekává se, že Arm bude diskutovat o svém novém vývoji dále v Arm TechCon, který se koná 16. až 18. října v San Jose Convention Center.