Final Fantasy XV První hlavní spiknutí segmentu začíná u Noctis a jeho kamarádů, kteří tlačí svůj vůz, výstižně pojmenovaný Regalia, který se táhne po asfaltovém pečení v poušti. Narativně, jeho chytrý tah; XV režisér Hajime Tabata při mnoha příležitostech vysvětlil, že příběh hry je o dospívání. To také udržuje hráče od testu-řídit Regalia sám, možná úmyslně.
Předpokladem je, že mladí dvacetičlenný princ a jeho kamarádi jdou na výlet, aby viděli jeho zasnoubení, princeznu z jiného regionu, a královské pasti stranou, každý se může týkat cesty, která končí poškozením něčího vozidla. Je to skvělý způsob, jak ukázat, jak jsou nezkušení tito chlapci. Bohužel, když se dostanete za volantem, zkušenost nechává trochu být žádoucí.
Pravděpodobně jste teď slyšel, že Regalia jezdí víceméně na kolejích, drží se jen na správných silnicích a to není nutně problém. Poté, co se zvíře vrátilo do opravny v obchodě s karoserií v Hammerheadu - transportováno ze zemí, které se objevily FFXV Debutní demo Episode Duscae - můžete se rozhodnout, že se nasednete sami na své místo na otevřenou silnici. Udeřte plyn a Regalia se začne plazit vpřed, ne rychleji než městský autobus.
A zůstane tam. Pro drzé tisíciletí, Noct pohání jako muž třikrát víc, než je jeho věk. Jak putují Regalia, krajina se pohybuje pomalu. Vaši kamarádi občas přidávají do jízdního řádu nějaké barvy, ale většinou se časy dějí bez velkého vzrušení.
Hádám proč FFXV To musel udělat tým týmu. Řídit terénní vozy Regalia by nevyžadovalo žádné malé množství práce navíc, což by odpovídalo systému terénu, fyziky a kolizních systémů, aby bylo možné pojmenovat jen několik z nich. Regalia je také luxusním vozidlem, je tu asi dost terénu, který by prostě nefungoval. Takže nutit jej držet se na silnicích je pravděpodobně nejlepší kompromis, který by devs dokázal zvládnout, aniž by hru zpozdil o další čtyři roky. Celkový design je již příliš ambiciózní.
Přesto, když jsem říkal, že jsem nebyl zklamaný z toho, že tam není přinejmenším žádná variabilní rychlost, lhát, jak to je. Vzhledem k relativnímu měřítku světa bude vzdálenost vždy faktorem, který může být pro některé zdlouhavé jízdy autem; jako skutečný výlet. Dobré pro realismus, pak, ne-li tolik pro hratelnost. (Cítí se také trochu narativně nesouladně, že rychlostní limit by byl v zemi tak nízký. Pak opět platí, že i NPC ovladače jsou pomalé.)
Je pravda, že série měla tento problém dříve v různých formách. Většina způsobů přepravy v globálním franšízovém světě je omezena tak či onak - lodě mohou samozřejmě jednat pouze tam, kde se říkají řeky. FFVIII Vozy také byly omezeny přístupem, i když mapa světa byla jen otevřeným, prázdným prostorem s místy k návštěvě, takže off-roading by byl bezvýznamný.
FFXV Vzducholoď, zpravidla sériová ikona úplné geografické svobody, bude také moci přistát pouze v určitých oblastech. Jako dříve, omezení je pravděpodobně poněkud nutností držet se od rozbití hry. A i když je roztomilé, můžete poslouchat staré Final Fantasy soundtracky v Regalia, nedávají hráčům možnost alespoň urychlit cestu trochu je něco omylu. Dává jim to pocit a okolí otevřeného světa, který je v krabici.
Vzhledem k tomu, že příběh je o výletu, jsem si jistý, že Tabata chce, abyste si raději vychutnali památky, než abyste se dívali na body na mini-mapě. A to dělá vypadat hezky, i když některé scenérie splyne více do pozadí. Ať už je to záměrné či nikoli, prosazování toho, že myšlení je povinné, nemusí nutně podporovat přírodní prohlídky.
Nakonec je to pravděpodobně právě to, co se stane, když se linearita dostane proti designu „volného roamingu“, a jak to stojí, cestování se ve skutečnosti cítí méně omezené pěšky nebo, jak mohu říci, jízdou na kole. Díky tomu je Regalia jen jedním trochu nepříjemným prvkem FFXV To, co se zdá být nadměrné samo o sobě na místech ve snaze potěšit každého.
Vzhledem k neuvěřitelně dlouhému vývojovému cyklu hry a všemu, co je na jejím úspěchu, jeho extrémní a nezáviděníhodné situaci typu catch-22 (a aby bylo spravedlivé, stavba Square Enix, kterou bylo možné hrát na PAX West, mohla být stará). Hra a její obsazení nejsou bez jejich kouzla, i když se divíte, jestli se tam nakonec opravdu dostanou. Přinejmenším doufám, že Regalia dostane rychloměr předtím, než dopadne na cestu v listopadu. Cesty po silnici, pokud nic jiného, mají být o zábavě.
Elon Musk říká, že můžete jezdit na Teslově modelu S jako loď na velmi krátkou dobu
Elon Musk šel na Twitteru ještě dnes a odhalil něco zajímavého o modelu Tesla S. Model S se zjevně vznáší ve vodě tak dobře, že může být poháněn jako loď. Nyní, Musk je neoblomný, že toto zjevení není doporučením pro všechny majitele modelu S, aby řídili svá auta do nejbližšího těla ...
Proč jezdit ve sněhu v noci vypadá jako 'Star Wars' skok do hyperprostoru
Pokud jste někdy chytili jízdu sněhovou bouří, obzvláště uprostřed noci se zapnutými vysokými paprsky, pravděpodobně jste si mysleli: "To vypadá povědomě. Punch to Chewie." To je proto, že Hyperdrive a whiteout jsou skoro stejné za volantem (nebo hůlkou). Pozorujte: Je tu celkem jednoduchá ...
Proč epizodická struktura dělá smysl pro 'Hitman' a 'Final Fantasy VII'
S epizodou jeho vydání Hitmana a brzy-k-být vydání Final fantazie VII Remake, to vypadá, že Square Enix chce následovat epizodický trend, obzvláště po úspěchu point-and-kliknout motýlí efektový příběh Život je divný, který dokončil t jeho série epizod loni v říjnu. Z toho, co jsme ...