Delta 747 Odchod do důchodu: Co se stane s letadly? Zeptali jsme se Boeingu

Originální jumbo proud, Boeing 747, je nejvíce ikonické osobní letadlo v historii, dát nebo vzít Concorde. Minulý týden Delta odešla do finále 747s ve službách ve Spojených státech jako osobní plavidlo, což přineslo konec půlstoletí historie letectví. Ale co přesně se děje do letadel poté, co se dostanou do důchodu?

Zjistit, Inverzní natáhl se k Boeingu, výrobci letadel. Zatímco mluvčí společnosti Boeing zdůraznil, že společnost nemůže mluvit za to, co Delta nebo jiné konkrétní letecké společnosti zamýšlí udělat, řekli Inverzní v e-mailu existují tři hlavní věci, které se mohou stát letadlům po odchodu z osobní dopravy.

1. Zaparkováno - čeká na nového zákazníka
2. Převedeno - Boeing již neponechává konverze, ale existují domy pro konverzi třetích stran
3. Zaparkované - čekají na rozloučení (klíčové části byly odstraněny a prodány) a poté použity na šrot

Jednou z možností přeměny je přemístit cestujícího 747 na nákladní nákladní loď. UPS stále používá například 747, například. Další potenciální destinace sahají od muzea - ​​takzvané „královny nebe“ je určitě kultovní dost na to, aby si vydělali na místě nebo dva v muzeích letectví, přinejmenším v těch, kteří mají na to prostor - na letištní bardardy, pouštní hřbitovy opuštěných řemeslo. Finální 747 Delta míří k jednomu z nich, jakmile dokončí několik charterových letů.

Lety minulého týdne znamenaly poslední pravidelný let pro všechny 747 ve Spojených státech. Delta byla posledním americkým dopravcem, který používal letadla, která poprvé letěla v roce 1970 a byla největšími letadly na světě, dokud Airbus A380 nevstoupil do komerční služby v roce 2007.

Delta není jedinou leteckou společností, která letos odchází do letadla ve prospěch novějších, levnějších a úspornějších alternativ. United odešel z finále 747 minulý měsíc s letem, který navrátil svou původní trasu v roce 1970 ze San Francisca do Honolulu. Několik letů charterových letů pro týmy NFL zůstalo na flotile společnosti 747 společnosti Delta a rok 2018 bude prvním rokem, ve kterém od roku 1969 ve Spojených státech letět nebudou cestující 747 letadel.

Mluvčí Boeingu však upozornil, že 747 stále letí po celém světě. Potvrdili to Inverzní že od listopadu tam bylo 379 klasického 747-400 konfigurace ještě ve vzduchu, stejně jako 124 modernějšího 747-8 uspořádání. 236 z nich je v provozu jako osobní letadlo, s největšími operátory ikonického letounu Jumbo, jako jsou British Airways, Lufthansa a Korean Air. Letadlo by mohlo být pryč z americké oblohy - přinejmenším když létali americké letecké společnosti - ale světově nejznámější letadlo nás neopouští.