S rámem inspirovaným jízdními koly je Caterham Seven jen 1,190 liber

$config[ads_kvadrat] not found

Who are Bollywood’s ‘A’ ‘S’ ‘R’ on NCB Radar? | Tripti Shrivastava | Capital TV

Who are Bollywood’s ‘A’ ‘S’ ‘R’ on NCB Radar? | Tripti Shrivastava | Capital TV
Anonim

Technologie jízdních kol pomáhá jednomu z nejpopulárnějších britských sportovních vozů zhubnout.

Prototyp Caterham Seven 270 využívá tupé trubky, všudypřítomné v jízdních kolech nejvyšší kvality, aby oholil 10% hmotnosti rámu vozidla. Namísto rovných válců je nová trubka na koncích silnější a ve středu tenčí a šetří tak až 50% materiálu v určitých oblastech. Prototyp váží 1 190 liber. Pro srovnání, Toyota Camry váží asi 3200 liber.

Automobilka plánuje na začátku roku 2017 zavést ultra-lehkou technologii, která zákazníkům účtuje přibližně 2 000 USD za tupé potrubí. Špičková vozidla využívají své nízké hmotnosti, aby dosáhly rychlého zrychlení a účinného počtu kilometrů. Navzdory lehčímu rámu však prototyp 270 vyhovuje více tradičním verzím vozidla v torzní tuhosti, takže nemusíte obětovat bezpečnost za rychlost.

Nový design také otevírá dveře k ještě větším úsporám hmotnosti. Současná verze využívá vysoké pevnosti v tahu, ale inženýři automobilů očekávají, že brzy naleznou lepší materiály.Není známo, co je to podlaha pro lehké sportovní auto, ale Caterham se to jasně snaží tlačit dolů. Automobil s objemem 1 100 liber je nyní ve svých památkách a neočekáváme, že se zastaví, dokud se tam nedostanou.

Aby bylo možné utratit další kiláry, společnost Caterham vyzvala profesionály v oblasti cyklistických trubek na technologii Reynolds, aby vedla proces inženýrství, a poradenská společnost Simpact poskytující pomoc v oblasti počítačů poskytla plánování a digitální palebnou sílu pro návrh prototypu. Tři britské týmy financované prostřednictvím grantu Innovate UK vytvořily jedinečně nacionalistický produkt. Koneckonců nevidíte mnoho Američanů, jak se chlubí tím, kolik liber ztratilo jejich auto.

$config[ads_kvadrat] not found