Záchranné letadlo přijíždí do Antarktidy, ale ta tvrdá část je stále na cestě

$config[ads_kvadrat] not found

Z (2017) - зомби фильм Василия Сигарева (реж. версия)

Z (2017) - зомби фильм Василия Сигарева (реж. версия)
Anonim

Odvážná záchranná mise, která má vrátit nemocného vědce z jižního pólu, se právě dotkla Antarktidy. Tento milník přichází šest dní poté, co Národní vědecká nadace nařídila evakuaci. Dvě letadla Twin Otter letěla celou cestu z kanadského města Calgary a kvůli nepříznivým povětrnostním podmínkám již byla zpožděna. Tým má ještě 1500 mil, aby se dostal k jižnímu pólu - téměř nepředstavitelná cesta v nejtemnější chvíli dlouhé zimy Antarktidy. Teplota právě teď je -58 stupňů Fahrenheita, pod bodem mrazu pro proudové palivo.

Tato mise není bezprecedentní: v letech 2001 a 2003 byly provedeny dvě podobné záchranné akce, které byly úspěšné. Předtím si nikdo nemyslel, že je to možné. Stanice jižního pólu Amundsen-Scott je domovem asi 50 vědců a techniků v zimních měsících a dobře pochopí, že jakmile poslední letadlo odejde v únoru, jsou tam skoro uvízlé. V roce 1999 provedl lékař výzkumné stanice biopsii rakovinového paušálu ve vlastním prsu a chemoterapii po dobu šesti měsíců, dokud letadlo nemohlo přijít. Washington Post.

Obě úspěšné záchranné akce provedla Kenn Borek Air, stejná kanadská společnost, kterou si najala pro současnou kanadskou společnost. Dokument o misi z roku 2001 je k vidění zde.

Národní vědecká nadace neříká, jaká je specifická povaha současné lékařské pohotovosti, s odkazem na soukromí pacienta. Organizace zvažuje evakuaci druhého zaměstnance, přestože toto rozhodnutí ještě nebylo učiněno.

Posádky, složené z pilotů, mechaniků a zdravotníků, přistály na výzkumné stanici Rothera British Research Antarctic Survey. Nachází se v severním bodě Antarktidy a současná teplota 25 stupňů je v porovnání s tím, co musí být připravena na pólu, pozitivně balmy. Přesto, Rothera je v hlubinách zimy a slunce tam nebude stoupat déle než týden.

Pouze jedna ze dvou posádek se pokusí letět na jižní pól, když odpočívají a počasí je jasné. Druhé letadlo zůstane pozadu v případě, že je nutná záchranná mise pro první. Každé letadlo může na 10hodinovou jízdu přepravovat pouze 12 hodin paliva; po čtyřech nebo pěti hodinách dosáhnou bodu, kde se nevrátí, kde musí pokračovat bez ohledu na podmínky, aby mohli tankovat a vracet se domů. (Bylo by snadnější, dlouhým záběrem, evakuovat astronauty z Mezinárodní kosmické stanice.)

$config[ads_kvadrat] not found