JAK ZARABIAĆ W INTERNECIE?
Citymapper chce, aby autobus pracoval více jako taxi a osvobodil ho od svých omezujících tras. Aplikace pro plánování cesty převzala zábrany Smart Ride, která staví na svých předchozích experimentech a nabízí osmimístné vozidlo s trasou, která reaguje na požadavky uživatelů.
"Je to trochu jako autobus, protože má zastávky, je to trochu jako taxík, protože si ho rezervujete a má zaručená místa, a je to trochu jako metro, protože má síť silnic," řekl Omid Ashtari, prezident Citymapper a Řekl ředitel obchodu Opatrovník ve středověkém příběhu.
Služba London navazuje na poučení z vyskakovací trasy Smart Bus, pokus o vytvoření „autobusu budoucnosti“, který nabízel sledování vozidel v reálném čase na telefonu uživatele, velký displej pro cestující zobrazující bohatství informací o cestování, a dokonce i sadu USB portů pro nabíjení telefonů.
Bohužel, jak Citymapper vysvětlil v úterním středním příspěvku, regulační orgán Transport for London, který dohlíží na tranzitní licencování hlavního města, má specifické pokyny o tom, co se počítá jako autobus. Více než osm míst, a musíte dodržovat pevné trasy a plány, které mohou trvat týdny změnit. Společnost tato pravidla kritizovala, která byla poprvé vyvinuta v roce 1831 pro vozy na ulicích města, jako „regulace pro koně“:
Místo toho, Citymapper bude používat licencované soukromé půjčovny řidičů k pádu pod taxi pravidly, držet se osm-pravidlo pravidla tak to může změnit cestu lépe přizpůsobit poptávku. Společnost tvrdí, že se svými předchozími autobusovými linkami věděla po jednom víkendovém servisu, jak by mohla lépe změnit trasu.
Zatímco autobus může vypadat jako zastaralý a nenáviděný způsob dopravy, mnoho odborníků to považuje za klíč k budoucímu tranzitu. Elon Musk hovořil o své touze postavit vozidlo, které by uživatelé mohli přivítat se svým smartphonem, přesouvat lidi a odhodit je podle potřeby. Amos Haggiag, jeden z hlavních hráčů, kteří stojí za autonomním autobusovým programem v Las Vegas, dokonce tvrdil, že města mohou zakázat soukromá vozidla ze silnic v centru města a podporovat používání autobusů, aby zmírnily dopravní zácpy.
Neochota Transportu pro Londýn dát technologickým firmám volnější pravidla pro tranzit je však méně překvapující, pokud jde o jeho problémy s Uberem. V září 2017 tělo odepřelo Uberovu prodloužení licence a označilo ji za „nevhodné a správné“.
"Uber učinil města nervózní, takže spolupráce je pro ostatní těžké," řekl Citymapper ve svém blogu. „První generace dopravních technologií často dávala městům bolest hlavy. To ztěžuje ostatním hráčům smysluplné zapojení. “
Prozatím se zdá, že Citymapper možná našel řešení s Smart Ride.
6 způsobů Steph Curry je navždy měnící se, jak sportovci trénují
Tam jsou téměř nekonečné způsoby, jak začít článek o Steph Curry a, v tomto bodě, oni skoro všichni byli vyčerpaní. Více často než ne, úsilí je děláno - používat statistiky nebo metafory - zapouzdřit jeho velikost, nedostatek nějakého skutečného precedens pro útok: nelidský crossover následovaný to st ...
Woolly Monkeys jsou v nebezpečí vyhynutí - jak vědci plánují je zachránit
Během posledních 50 let ztráta biotopů, pytláctví a pašování za účelem adopce jako domácích mazlíčků decimovala populaci kolumbijských opičích opic, což způsobuje, že tento druh je těžší a těžší na místě. Proto vědci přišli s možností, jak zachránit tento druh před zánikem.
Jak se dostat přes někoho, koho jste nikdy datovali: 14 způsobů, jak se osvobodit
Strávili jste nad nimi roky posedlostí, ale konečně je čas jít dál. Musíte se naučit, jak se dostat přes někoho, koho jste nikdy nestanovili.